视频加载中...

新哈弗H5以硬派造型示人，车长5190mm，轴距3140 mm，看上去有种陆地巨无霸的感觉。

超大的尺寸对于车内空间和尾厢空间表现来说非常友好。
我的身高1米74，体型适中，坐在车辆后排可以看到腿部空间有一个小臂的距离，非常宽裕。

尾厢拓展性很好，后排座椅可以纯平放倒，从而获得一个巨大空间，平躺两个成年人没有任何问题。

以上都是大尺寸所带来的好处，不过也存在一个小问题，车辆的后悬较长，因此离去角相较于绝大多数硬派SUV来说有些偏小。
但你要清楚，这并不是一个越野车，它的多用途属性才是核心产品卖点。

侧踏、车顶行李架都是标配。

轮胎原厂是公路胎，后期如果有需要可以换为AT轮胎，这会让车辆看上去更硬派一些。

车厢内做工用料基本上是10-15万价格的主流水平，但视觉上很讨喜，会让你感觉是20-30万价格区间的内饰感受。
这主要受益于大量金属材质的点缀。

车机好用，拓展性还不错。
没有无线充电面板，但有接口供插线使用。

仪表多少暴露了产品追求性价比的特点，它并不是一整块液晶屏，而是分了5块屏幕拼凑一起。
不过我认为效果不差，如果让我在价格和全屏液晶仪表之间做选择，我会选择现在这个方案。

动力上，我们试驾的是2.0T汽油版车型。
除此之外，还提供柴油版。

2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的组合很优秀，动力比较出色，应对日常超车没有任何问题。
车辆还提供高速四驱和低速四驱，应对不同难度的路况可以给予更多选择空间，再次赋予多用途的意义。

除了四驱，还提供两驱；除了自动变速箱，还提供手动变速箱。
选择非常丰富，总有一个适合你。

车辆底盘质感在硬派SUV中属于不错的，压缩回弹处理都比较饱满，没有那种生硬的感觉。
转向虚位有，但不是很大，整体偏轻盈，驾驶起来没有任何难度。
如果你之前没有开过这么高坐姿的车，那么这点你需要适应一下，其它的都不需要适应，可以快速上手。

编辑点评：

新哈弗H5的出现确实给一部分消费者新的机会，巨大的尺寸让它也并非小众车。
非承载成身、5.2米车长、汽/柴油可选、四驱、低速四驱都有提供，这是一个兼顾玩具属性和实用属性的SUV，差异化的特征会让它拥有不少针对性需求的消费者。
也让我们期待下它的最终价格，如果定价足够有诱惑力的话，它会非常成功。