而长安汽车的车标，实则为一个字母V的造型。
只是因为字母造型有点撞上讴歌的标，而且外框圆角方形又很雷同，大家才吐槽是倒过来的讴歌车标。
照理说长安作为自主品牌里的老大哥，是不会抄袭别人一个小小车标的。
不知道哪个环节出错，搞得设计上是挺像的。

而在设计灵感上，长安车标除了象征“胜利”的V，还有一个是很多人都不知道的。
这个V造型其实是来自羚羊的角，寓意长安要当自主品牌里的领头羊。

其实在2000年左右，长安还真有一款羚羊轿车。
这款车是在1994年款铃木雨燕基础上打造的，当时重庆市里随处可见，因为被当成出租车来使用了。
这车皮实耐用又省油，缺点就是做工比较粗糙。

当时羚羊上挂的还是铃木标志，而长安早在1994年时候就申请过一个羚羊车标，但貌似一直都没用上。
看图形，与其说是羚羊，漫哥总觉得更像一头鹿，emmm，瑶？

再往前追溯，1985年，长安注册的这个羚羊标志，估计除了漫哥的富婆女友，应该没人见过吧？有人见过漫哥直播倒立吃！

顺便再看看长安早期的车标，1984年注册的，直接用“长安”两字进行设计，还是比较有年代特色的。

后来长安在商用车这块，启用了“草帽标”，从相关信息上看到是1997年注册的。
这个车标外面椭圆代表天体运行轨迹，里面的两条弧线形其实是首字母“CA”抽象而来。
话说这标像不像“凸”？

而乘用车则启用“矛盾标”，后来品牌升级后，就变成了沿用至今的V标。

不知是不是也听说自家的V标被吐槽像讴歌，长安在2019年那时突然疯狂注册V字车标，形状不尽相同。
这批这表有审批通过的，也有没通过的，漫哥选部分放上来，大家感受一下。

漫哥觉得这批V标质量还是蛮高的，有些确实比现在的车标好看多了，不知以后换标的话，长安考不考虑拿其中的哪个换呢？不过对长安来说，主要还是先把自家的产品搞好。
就好像近几年长安汽车产品力、口碑等都提高了，吃瓜群众就不怎么吐槽车标的事了。

那么最后，你觉得长安那批V标里，哪个最好看呢？

（本文图片来源网络。
编辑：我应该在车底）