别看汽车里的空调很简单，内里还是很复杂的，有四大部件，蒸发器，冷凝器，压缩机，节流四通阀，每个相关的部件衔接之间，都有管路和风道，因为进风，和出风的运作，无法避免灰尘和水渍的残留。

下面从出风口往里，给大家梳理一下，汽车空调系统的污渍，是怎么出来的，又该如何处理？首先是蒸发器，汽车蒸发器是一个吸热部件，内里附有冷媒，这样经过蒸发器的气流，被吸收热量从而让汽车内部会变得凉爽。

开启汽车控烟，会有气流进出蒸发器，自然会带进去灰尘，容易造成堵塞，影响到汽车蒸发器吸热的能力，所以清洗是必须的，拆装去清洗的话，其工序相当繁琐，而利用免拆的清洗剂就会简单许多，喷喷即可。

而其次，压缩机是没法洗的，但是在汽车中控台内里，还有汽车空调过滤网或滤芯，层层叠叠的滤网滤芯，发挥着净化的作用，滤过的空气杂质，灰尘，颗粒，都在上面吸附，这个也不能去清洁，10000公里直接更换就好。

还有冷凝器和冷却风扇，汽车冷凝器在最前面，吸收的树叶，杨絮什么物质都多，况且其结构是网格状，一般的清洁做不到，用高压气泵吹才更有效，所以这个还是交给专业的修理厂，4S店处理才比较好。

汽车空调节流阀或者是“膨胀阀”，主要是控制冷媒制冷剂可以循环进行，还能控制制冷剂的流量，其位置是在蒸发器前面，要拆卸就得连同蒸发器总成，中控台的壳体一起拆，“大动干戈”真不是一件简单的事。

最后说说相关联的管道，风道，长期开汽车空调，内里有灰尘，水渍，油渍，想要拆卸清洗，那就是“牵一发而动全身”，不值得，不洗的话，会引发汽车空调异味，还有内里滋生细菌，这个用喷雾清洁剂解决也是很明智的。

最后给大家总结一下，依照常规的想法，如果要清洁这些部件，必然是要整个拆卸下来，一个个单独去清洁，实际上这是一个大工程，很有可能一天都完不成，而且，汽车配件拆卸过后，再安装，出现损坏的几率也大，还是选择免拆的方式更为靠谱，希望能帮到车主。