合肥，是我国新能源汽车发展的重要城市之一。
比亚迪选择在这里建设工厂，也是考虑到在产业链上更加的便捷。

合肥工厂的工业园区是比亚迪各厂中最大的。
规划占地面积达到12000亩。
比亚迪合肥工厂分成三期建设，最终的年产能将达到132万辆。
目前一期工厂4000亩已经顺利投产，生产的第一辆整车秦PLUS DM-i于6月30日正式下线生产。
紧接着第二期工程已经在9月开工，预计将在2023年3月底建成投产。
比亚迪合肥工厂的建设可谓是神速。
从谈判到签约用时23天，签约到开工用时42天，从2021年7月签约到2022年6月投产，不到一年时间。

西安工厂是比亚迪在北方最重要的生产基地。
早在2014年，比亚迪在西安的工厂就实现投产，产量达到年产30万辆。
2018年，年产30万辆的新能源汽车二期项目启动，实现了年产60万辆新能源汽车的目标。
比亚迪在西安已拿下2890亩土地，等三期建设完成后年产能将达到规划的90万辆。
西安不仅仅是工厂，更是比亚迪在北方的重要的产业链基地，包括电动总成工厂、电机工厂、动力电池工厂等。

长沙的比亚迪工厂属于早期工厂。
2009年，比亚迪汽车项目便落地雨花经开区，并于2012年底投产，规划年产能达30万辆整车。
新的二期工厂也已经在今年6月投产，产能也为30万辆。

常州和郑州的两座工厂的年产量都是40万辆。
常州工厂位于常州国家高新区，投资100亿。
2019年4月比亚迪正式签约落地，今年6月，常州工厂开始量产，目前的产能为1.5万台。
郑州工厂面积为4104亩，年产量将达到40万辆，预计明年将实现投产。

深圳和抚州的工厂都处于投产状态。
深圳作为比亚迪的总部，工业园占地约267万平方米，年产量为35万辆。
济南、襄阳、汕头的工厂都在紧锣密鼓的建设中，也会在今明两年内投产。

从布局可以看出比亚迪汽车的崛起已经势不可挡，比亚迪汽车作为国产新能源汽车的代表，比亚迪的成功代表着国产汽车的崛起，也预示着国产汽车的弯道超车将会成功！