并且全新的依维柯欧胜还非常的全面，拥有超瑞、商瑞、运瑞和专业底盘四大系列。

这4大系列，可谓是各有用途，如：超瑞系列主要面向客货两用市场；商瑞主要满足商旅通勤需求；运瑞系列为厢式车，主要用于物流运输行业领域；专业底盘系列适用于各行业领域的专用车辆。

外观上来说，前脸依旧是熟悉的“U”型脸，整体的设计其实延续了海外版New Daily的设计语言，大尺寸的大灯组配上分层式的进气格栅，前脸看上去还是蛮有时尚感的。

在整体的空间上，尺寸达到了5151mm/2011mm/2676mm，轴距是3000mm，整体看上去有一种高耸的感觉。

在侧面上，还拥有全景式开放侧窗，能够提升乘坐的舒适感，可观赏沿途的风景。
在设计、用料上，全新的依维柯欧胜采用了多功能后保险杠设计。

其尾门采用对开式尾门的设计，开度可达270度，可方便装载货物，提升了观赏性同时，又增加了其实用性。

内饰表现上和现款其实差不多，没有太多的改变，以实用为主。
不过会因不同的类型设置不同的座椅布局，如座椅加入了6向/4向自由调节功能，舒适度会有一定的提升。

在配置上来说，新款表现的还是可圈可点，搭载了BOSCH ESP9.0系统，采用了Power Plus通风盘制动系统，拥有倒车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、前后电动车门等，智能表现会得到一定的提升。

动力方面

新款的依维柯欧胜在动力上则是变化最大的地方，搭配的是F1系列高效铂金动力链，峰值功率最大可达125KW,峰值扭矩最高400N·m，性能表现可得到极大的提升。

在提升了性能的同时，排放标准照样满足了严苛的国六标准。
并且新款的依维柯欧胜最大总质量可达7吨，拥有16.7立方米鲸吞级大空间，运输效率能够得到极大的提升，乘客的活动也能够更好施展。

在轻型商用车领域中，其实依维柯整体的口碑是非常不错的，可以说价格虽说算是低廉的，但在消费者的心中，就是高端的代名词，毕竟品质和口碑确实不错。

新款的依维柯欧胜也正式上市了，在符合国六标准的同时，还采用了轻量化底盘系统，整体的性能会再次得到提升，燃油经济性也能够得到提升。

轻客市场在卡车市场中本就是处于火热的情况，14.69万起的依维柯欧胜，凭借着依维柯的知名度+满足国六标准+低廉的价格，确实值得期待市场表现。
（文/卡家号：车侃锋说）

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