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北京到武清汽车站时刻表,国贸巴士来了通勤定制小时(通勤国贸定制客运量巴士)

Time:2024年09月11日 Read: 评论:0 作者:admin

从11月17日起,它们即将出发开往北京国贸地区,服务于高村地区通勤人员的出行需求。
了解到,这是天津定制巴士“首进”北京,本次开通试运营的是围绕天津武清高村地区居民去往北京北工大西门、双井及国贸延线通勤需求的线路。

全程一小时

连通北京国贸至天津武清

北京到武清汽车站时刻表,国贸巴士来了通勤定制小时(通勤国贸定制客运量巴士)

北京到武清汽车站时刻表,国贸巴士来了通勤定制小时(通勤国贸定制客运量巴士)
(图片来自网络侵删)
目前,国贸地区至天津市武清区的通勤“定制快巴”在天津武清区高村镇设置了首创半岛社区至北京国贸地区线路,基本覆盖了高村地区通勤人员出行需求。

“在北京,我们设置的首站是北工大西门,然后是双井、郎家园这几个站点,基本上都途径了地铁、公交,换乘是比较方便的。
”北京新国线安泽运输有限公司总经理助理赵宇告诉,此次新设的线路共设置有12个站点,其中高村地区9个站点,北京则设置有3个站点。

“从高村出发到北京国贸,单程是55公里,全程运营时间是一个小时左右。
”武清区交通局党委书记、局长高巧生告诉,因为线路的站点都是就近设置,同时快巴还实施远端安检,能够快速通过进京检查站,这极大地压缩了通勤乘客的进京时间。

了解到,在试运营阶段,快巴每天都设有4个班次,其中,武清地区高村客运站进京始发时间为:6:00、7:00、7:15、7:30,北京国贸地区郎家园出京始发时间为:17:30、18:00、18:30、19:00。

告别自驾

每个月至少能省500元

家住天津市武清区首创半岛社区的秦先生跟算了一笔账:“就拿我自驾比,我这一天来回就是80公里,两周加一箱油,相当于一个月油钱是1000元,还不算保养费用。
但是如果我不自驾,买这通勤票的话,估计一个月能够至少省500元左右。

查询“京津冀定制快巴”购票界面显示,目前,从武清区高村镇出发前往北工大西门的单价为18元,前往双井地铁E口的单价为19元,前往郎家园天桥的单价为20元,总体单价都在20元以内。

除了经济成本,这趟定制快巴的开通还缓解了秦先生的“睡眠焦虑”。
今年是秦先生在北京、天津两地间奔波通勤的第8个年头,如今,盼望已久的通勤快巴来了,他也终于得以告别自驾,秦先生说:“我们同行的小伙伴都特别兴奋,现在最起码每天能够多睡两个小时,车上睡一个小时,回来还能睡一个小时。

据了解,目前,定制快巴按照“预约出行、灵活设站、车随人走、就近上车”的原则,合理安排停靠站点和发车时间,实现了“点对点”、“门到门”发车、快速直达的通勤出行目标。

截至目前

京津冀通勤定制快巴

日均客运量超91万人次

“我们这次主要开通的是天津高村首创半岛这个社区群,这次开通以后,将来我们在武清的其他地区,比如四村店、武清城区,会逐步去开通一些通往北京的通勤定制巴士。
”赵宇告诉,今后还将考虑开设更多的支线以方便通勤市民。

从交通委了解到,2022年7月25日,京津冀通勤定制快巴正式开通试运营,截至目前,共计开行2.3万余车次,客运量超91万人次,日客运量约5500人,投入运营的车辆数也从开通初期的16辆增加到了目前的65辆。

目前已开通有燕郊、大厂、香河、固安、廊坊城区至北京地区(国贸、望京、丰台总部基地、宋家庄)5条主线。
其中,燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来共开行超23000个班次,客运量近90万人次,日均客运量5100人次左右,综合平均实载率93.1%;廊坊主城区至北京线路开通以来共开行695个班次,客运量超1万人次;固安至北京线路开通以来共开行120个班次,客运量1653人次。

对于下一步的运营优化,北京市交通委员会道路客运管理处处长王方表示:“市交通部门将继续深入市场调研,摸清通勤人员出行需求,开通更多的通勤定制快巴线路。
同时对已开行的环京地区进京班线进行优化,在站点设置和发车时间上根据通勤人员需要,及时进行动态的调整和完善。

:陈翾

责编:李慈

监制:姚柏言

标签: 通勤  北京 
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