宝马X5最近进行了更新，这次我们有机会测试最强大的插电式混合动力版本，代号为宝马X5 xDrive50e。
高速公路上的“豪宅”，城市中的经济性，以及令人恐惧的性能……当驾驶员将右踏板踩到底时。
让我们更详细地了解她吧！

德国公司在对大型SUV进行更新时，采用了重新设计的前后灯体，更加强调了车身的动感设计。
另外，车头部分，BMW特色的双肾型格栅也进行了修改，虽然不能不提BMW Iconic Glow，但正是车头发光的“双肾”让BMW X5在夜间脱颖而出。
我们的测试车型在M触感方面显得更加特别，比如车身多个部位的相关标志，还有令人印象深刻的21英寸轮毂！
最细心的人会看到这两个元素“见证”我们正在处理的是插电式混合动力模型。
一个是相关的充电端口，另一个是背面写着的xDrive50e。
关于尺寸，这些“预测”我们正在处理的是“美国制造”的车辆。
长度达到 4,935 毫米，宽度为 2,004 毫米，高度为 1,755 毫米。

品质与庄严的舒适度内饰方面，焕然一新的 BMW X5 的驾驶室也发生了变化。
BMW 操作系统 8 和最新一代 iDrive 控制/操作系统的集成带来了 BMW 曲面显示屏。
BMW 曲面显示屏由方向盘后面的 12.3 英寸信息屏幕和 14.9 英寸对角线控制屏幕组成 - 两者都位于单个玻璃表面后面。
控制屏的触摸功能大大减少了按钮和开关的数量，有利于许多功能的数字控制。
从字面上看，一切都是通过它完成的，从控制气候和驾驶程序，到查看 360 度摄像头和连接（Android Auto / Apple CarPlay）。
另一个新功能是氛围灯条，带有令人印象深刻的隐藏式 LED 照明，集成在乘客区的装饰下方。
相关型号铭文“X5”被添加到灯条图形中。
中控台的控制面板包括额外的触摸板和新设计的档位选择器。

我们继续研究空间，这是宝马X5的“强大”区域，可舒适地容纳五名成年乘客。
即使对于后排的乘客，也能提供所有舒适设施，包括窗帘、空调显示器和可存放小物品的实用口袋。
至于行李箱，可用容量为 500 升，甚至可扩展至 1,720 升。
后排靠背水平排列。

发动机：强劲性能，城市经济在测试车中，我们使用的是名为 xDrive50e 的强大插电式混合动力版本。
引擎盖下是一台六缸直列发动机，排量为 2,998 cc。
配备 TwinPower Turbo 技术，还有 Double-Vanos。
在电动机的帮助下，综合功率升至490马力，最大扭矩达到700牛米。
驱动装置通过 8 速 Steptronic 变速箱安全地传送到所有四个车轮。
不知何故，2,420公斤的车身能够在4.8秒内从0-100公里/小时加速，而最高时速被电子限制在250公里/小时（全电动驱动时为140公里/小时）。

电动机由有效容量为 25.7 kWh 的电池供电，可确保电池充满电后前 100 公里的续航里程为 0.8-1.1 升/100 公里。
在测试过程中我们发现，在城市环境中，90公里不滴油是可以实现的目标。
因此，在前 100 公里中，我们看到油耗限制为 1.2 升/100 公里，而随后，随着电池耗尽，平均油耗增加至 9.0-9.5 升/100 公里。

实践：给她里程！
驾驶 BMW X5 xDrive50e，里程数会在您毫无察觉的情况下被“吞噬”。
空气悬架的工作堪称典范，即使使用 21 英寸的车轮，它也能过滤掉不规则的情况，同时不会在公认的沉重车身中产生振动。
事实上，它能够自动调整，以便汽车始终具有适当的行为，具体取决于其“承载”的速度或负载。
由于良好的周边视野和 360 度摄像头，机身尺寸很容易适应。
然而，我们不会拒绝四轮转向系统，因为它会显着减少转弯半径。
另一方面，混合动力系统提供充足的动力，在“运动”驾驶模式下，热电机会立即响应。
踩下踏板，快速的 Steptronic 迅速“降”两档……起飞开始！
方向盘也给人留下了积极的印象，它为操作员提供了令人满意的“反馈”，而制动器，即使在长时间的压力下，也能完成其艰巨的任务。
配备 490 马力插电式混合动力系统的全新 BMW X5 在希腊的起价为 111,150 欧元。