这不，当这辆大巴车出现在建设西道时，瞬间火了：

感谢网友“柠”拍下的视频，随后我们加上了该大巴车的微信公众号，点开查看，还真方便啊，不用下载APP，直接通过公众号就能订票。
根据其提供的消息显示，目前以北京为中心，开通了霸州、迁西、丰南等多条线路，而且为全程高速直达，可在线预约。
小编查看了下霸州到北京的票价为33元/人，且发车时间为早上6:05分。

据该车上的工作人员表示：我们是从北京来的，这种共享模式已经在香河、三河等地运营多年，主要是方便周边县镇的上班族，到北京上班方便。
霸州才刚刚进驻不到一个月。

那么，这种大巴群众是怎么看的？据一位乘坐过的市民王女士表示：我家是霸州的，在北京上班，每周日或周一都会回北京上班。
以前一般是坐943，直达的车少，自己开车很可能堵的一塌糊涂，碰到限号只能干瞪眼。
一般会开到地铁站换乘。
我试着乘坐了一次，挺好，中途也不用各种停，下车后直接到单位附近，省了很多事，我在车上能补觉，也能做很多工作前的准备。
最关键的是，不用挤地铁、不用挤公交了。

（图片来自网络，与本事件无关，仅供参考）

那么这事您怎么看？

首先从限号环保层面来说，该巴士具有绿色出行的特性，减少了很多人开车出行，方便了大众的进京需求。
网友淡定帝表示：从另一方面来说，现在很多企业都在郊区或挺远的地方，厂子有的配班车，有的你自己想办法。
如果这种共享巴士，能用于短途各种企业和居住区通行，会解决很多上下班一族的“最后一公里”问题。
举个简单的例子吧，我在煎茶铺居住，一般选择厂子只能在周边，但如果有了共享巴士，只要价格合理，选择上班的地点就会更广，没准还能去胜芳每天上下班。

（图片来自网络，与本事件无关，仅供参考）

其实类似的共享巴士，近年来已在北京等大城市出现。
但尴尬的是，目前这新鲜事物还没有“名分”，而且会涉及传统运营行业的利益，曾在一些城市被叫停。
但有的已经拿到了省级车辆营运证，目前已在改变方便着很多人的出行方式。
这个出现在霸州街头的新鲜事物“共享大巴”，让我们拭目以待它的发展。
也许相关部门会因为其涉嫌违法运营而叫停，但我们希望叫停并不是目的，而是应尽快制定相关规范来管理，与时俱进考虑到一部分大众的真正需求。
正如同这样一个问题：为何滴滴能遍布全国？因为两个字：需要。