有车行表示

“澳车北上”带动二手车市场

七人车销量大增

但维修保养生意大减

有维修美容车行认为如今唯一出路是做好服务与口碑

通关复常叠加“澳车北上”、驾照互认，不少居民选择离澳消费，为民生行业带来新挑战。
有车行表示，“澳车北上”虽带动二手车市场尤其七人车销量大增，但车行利润不升反跌。
另有业者表示，维修美容方面的生意跌幅更大，较去年同期跌两成。

有车行表示，自“澳车北上”、驾照互认政策推出后，二手车销量上升。
顾客以安全性、承载量为优先考虑因素，多选择越野车和七人车，占车营销量七成。
顾客卖车的车龄一般5年，买车的顾客则主要寻找价格介乎10万-20万元或40万-50万元之间的车。

他称，卖车的车价较去年升两成，买车的人也较去年疏爽，但车行利润不升反跌，因市场抢货，只能高价收购。
即使客人疏爽，但经济环境未完全复苏，售车价格也不能偏离市场实况大幅上升，变相利润比去年低，胜在多客搭够。

维修靠服务吸客

有维修美容车行表示，两政策实施，令汽车周边行业如汽车美容养护、维修等生意下滑，该店生意较去年同期跌两成。
有同行建议推优惠留客，但他指出内地工资、零件成本均较澳有优势，以员工薪酬来说，“澳门一名（员工薪酬）等同内地两名，点比？”汽车美容养护、维修价格肯定比澳门低，对澳门车主来说有一定吸引力。

澳门人资、租金等成本压力与日俱增。
为留客，洗车一直有推优惠套票，但倘再下调价格，生意或比疫情三年差；倘把成本转嫁消费者，则如同赶客。
现时顾客多是熟客，会顾虑内地整车的服务和质量、零件是否原厂等，故认为如今唯一出路是做好服务与口碑。

另有维修美容兼卖二手车的车行表示，维修保养生意大减，但二手七人车销量增加，拉上补下，生意尚可。
近期较少人出售二手七人车，“有客要、但冇货卖”。