保养周期与机油保养周期同步

自动变速箱油

综合保养周期8万公里

每种自动变速箱的油液保养周期及型号不同，在选择时型号要和原厂油液保持一致。
有些变速箱号称时终身免维护，保险起见能换则换。

变速箱油滤芯

建议更换变速箱油时一同更换滤芯

不同变速箱滤芯材质不同，不是所有都能拆卸更换

手动变速箱油

保养周期10万公里

防冻液

保养周期5万公里，长效防冻液保养周期10万公里

不同防冻液添加剂不同，不建议混加。
选择防冻液需要注意冰点温度，避免冬天失效。
临时急用可少量添加蒸馏水或纯净水，一定不要加自来水！
会导致水道生锈！

玻璃水

天冷时要选择防冻玻璃水，否则温度太低会冻住，此时喷玻璃水可能会损坏电机

制动油

更换周期6万公里

制动油是否需要更换主要看油液中的含水量，水量越多沸点越低，越容易失效。
可以在汽修厂中检测制动油液中的含水量，以此来判断是否需要更换。

转向助力油

建议更换周期5万公里

差速器油

后桥差速器油更换周期6万公里

前置前驱的前桥差速器和变速箱一体，不需要单独更换差速器油

分动器油

更换周期10万公里

只有四驱车型有分动器，将动力输送给前桥和后桥

火花塞

镍合金火花塞更换周期6万公里

铂金火花塞更换周期8万公里

铱金火花塞更换周期10万公里

发动机传动带

更换周期8万公里

可适当延长至出现裂纹再更换

正时传动带

建议更换周期10万公里

正时传动带被正时罩盖密封，平时看不到，是配气系统中重要部分，损坏会影响配气相位，损坏发动机

正时链条

更换周期20万公里

和正时传动带作用相同，但有机油润滑，正时罩盖密封更严，寿命更长。
可通过观察发动机正时罩盖材质来判断正时传动的方式，一般塑料是传动带，铝或铁则是链条。

节气门清洁

保养周期2万公里

若空气质量较差，常有大风天气，建议1万公里一次。

空气滤芯

每次机油保养清理一次空气滤芯

如果不是很脏可用吹尘枪吹，太脏则需要更换

空调滤芯

每次机油保养清理一次空调滤芯

汽油滤芯

内置滤芯保养周期10万公里

外置滤芯保养周期5万公里

刹车片

前刹车片更换周期5万公里

后刹车片更换周期8万公里

这里指盘式制动刹车片。
制动时前轮负载大，刹车片磨损速度约为后轮两倍，前轮制动片更换两次时，后轮就应该更换一次。
一般刹车片厚度3毫米左右需要更换（在轮毂缝隙处能直接看到卡钳里的刹车片）

刹车盘

前刹车盘更换周期10万公里

后刹车盘更换周期12万公里

刹车盘边缘凸起明显时需要更换，基本上每换两次刹车片，就需要更换一次刹车盘

轮胎

更换周期8万公里

前后或对角调换周期1万公里

轮胎沟槽内通常会有极限磨损标识块，花纹深度接近时需要更换。
轮胎调换是为了让四个轮胎磨损均匀，减少更换次数。
有些性能车装配的是鸳鸯胎，不能前后或对角调换。
年久后轮胎易出现裂纹，当胎面胶块出现裂纹时还可继续使用，而沟槽内或胎侧出现裂纹时则建议更换。
胎侧出现鼓包时内部钢丝已破裂，需要更换。
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