这条超级环线，将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，单向行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠长三角三省一市共21座车站，通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行，为沿线旅客往返出行提供便利。

从12306看到，今天下午2点半开始起售6月15日当天的车票，下午5时许，显示G8388次列车开行首日车票已售罄。

这条环线也是上海出发的首条跨越长三角三省一市的高铁线路。
该车次列车沿途停靠上海站、上海西站、苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站、千岛湖站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、金山北站、上海虹桥站。

但这并非长三角的首条高铁环线。
2021年1月20日实行的中国铁路运行图中，合安高铁开行7列环线列车，这是长三角地区首次开行环线列车——列车始发站与终点站都在合肥南站，把沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地串成了一个省内流动的“小圈”，沿线城市间往来，不需要中途换车即可一车直达，沿线群众出行更方便快捷。

据了解，近年来长三角一体化加快高质量发展，高铁网络不断加密。
截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一；铁路营业里程逾14300公里，其中高铁里程超7100公里。

：范克龙

来源： 安徽日报