众泰汽车

上述博主在微博上表示：最近有一些网友声音，“众泰'死'得太冤了”“众泰生不逢时啊”，有些人觉得众泰破产是因为它长期抄袭，大家审美提高了就不想买山寨车了。
恰恰相反，众泰的成功就是因为它的抄袭和“拿来主义”。

博主回顾历史称，2006年，众泰通过收购产线，造出了一台和丰田特锐相似度极高的2008车型，售价只有特锐的一半，一年销量1.1万台。
这个成绩在2006年相当辉煌。
这可以说是最早一批的车界“平替经济”！
随后在2016年，众泰SR9上市，10万就能平替70万的保时捷Macan，这让SR9三天内订单突破2万辆。
这个成绩在2024年的车市，都很少有车能望其项背。

最后，博主总结称：众泰的成功就是抄袭平替，众泰的失败是资金链问题和质量问题。
所以，只要质量好，不乱投资，“平替抄袭”大概率是可以成功的。
目前来看，这个定律将在很长一段时间内继续应验。

“从这点来看，众泰确实'死'得冤啊。
要是当年熬过了燃油时代，挺进电动时代，就如今的供应体系，把质量问题解决了，众泰今天混个前十问题不大吧。
别说20万的法拉利，20万的布加迪都给你实现了。
”