实现东阳经济社会高质量发展，构建内畅外联的综合立体交通体系势在必行。
为此，我市牢牢把握浙江打造交通强省及金华高水平建设内陆开发枢纽中心城市的历史机遇，连续第5年开展综合交通大会战，形成了全市上下大抓交通基础设施建设的浓厚氛围。

今年，我市继续按照“完工一批、续建一批、开工一批、谋划一批”的工作思路，计划安排37个年度完工项目，8个续建项目，17个年度计划开工项目，17个年度谋划项目。
一季度，市交通局紧紧围绕市委、市政府“236”战略目标和“1354”工作总抓手，实干争先，大干快上，立足长远补短板，奋力争先提速度，将交通优势逐步扩大，全力打造“交通强市”新标杆，并在全市一季度实干争先大比拼活动中获评主要经济部门类红旗单位。

随着一个个项目的竣工，我市“日字形”高速路网即将成型。
义东高速（南市至南马段）是“日字形”高速路网中起笔的一纵，义东高速（江北至南市段）已于今年1月建成通车。
“五一”期间，义东高速（南市至南马段）传来捷报，项目已进入沥青路面施工阶段，意味着该项目离建成通车更进一步。
届时，南马镇前往东阳主城区将更便捷。
同时，“日字形”高速路网中，位于“口”字内部的一横（甬金衢上高速）也取得了新进展：已按专家意见修改完善工可文本，并积极与省厅对接推进方案。

随着交通优势逐步扩大，域内域外联系将更紧密。
“三山夹两盆”的地形，使得北乡南乡自古牵手“有点难”，随着李宅至南上湖公路工程上马，将为南北乡再添一条通衢大道。
目前，李宅至南上湖公路隧道工程已完成总工程量的28.5%。
东义同城、东磐一体是大势所趋。
近期，X501城南东路改建工程已完成施工图审查，该项目建成后，主城区南部将有一条东西向的双向六车道一级公路，沿527国道自东向西前往义乌方向的车辆将不必驶入城南东路，东义通勤时间也将进一步缩短。
另外，G351磐安安文至东阳马宅段改建工程已完成总工程量的61.1%。

据悉，为保障交通项目有序推进，我市明确责任分工，细化“作战图”和“工作表”，建立健全会商、例会、通报、督查、交办、考核等全方位工作体系。
强化要素保障，全力协调解决土地、资金、征迁等方面问题困难，有效提升工程质量和工程进度。