共享是近两年最热的词，共享单车、共享电动车、共享雨伞等相继出现。
昨日，首批新能源共享汽车在宜昌正式上线，只要有驾驶证，一扫码就能开走。
目前宜昌新能源共享汽车采用按时间租用、指定地点归还的方式，全市共有12个共享汽车租赁点，价格为每小时18元。

首日投放50辆共享汽车

了解到，昨日宜昌共有50辆共享汽车上线，预计今年将达到200辆。
此次上线的车辆为众泰E200新能源车，车身清新小巧，双座设计，配备电动座椅、旋钮式电子挡把、大尺寸触摸屏等配置。

公民通过下载“橙出行”APP进行注册，注册时需要进行身份认证，公民需要提供身份证、驾驶证，审核成功后，缴纳2000元押金即可用车。
使用时，要先在APP上选择租车，然后选择就近的车辆进行预约，预约成功后，点击取车，扫描车前的二维码即可成功取车。
使用共享汽车不需要钥匙，在手机屏幕上就可以操作汽车的向导和法宝，点击开门，然后一键启动，仪表盘亮起后，系好安全带，调整好后视镜，就可以开动汽车了。

在APP上租车时，可以看到新能源共享汽车的续航里程。
租车价格包含电费，如果汽车电量低于30%，会由后台进行充电，避免路上断电的尴尬。
如果租车时电量只有50%，只要车还有电，就可以还车，还车后车会自动下线，工作人员会拿去充电。
当汽车电量达到30%以上时，会继续在APP上显示。

每小时费用为18元

负责这批车辆运营管理的宜昌永耀物业有限公司新能源运营总监徐寒飞介绍，车辆收费标准为：每分钟0.3元、每小时18元，全天（24小时内）最高收费98元，前提是车辆行驶里程在100公里以内，若每天行驶里程超过100公里，则按每公里0.3元收费，累计费用在98元基础上增加。

据了解，除了线上按分钟充电，新能源共享汽车分时租赁还可线下按天、按周、按月灵活租赁。
长租则需要车主自行给汽车充电，未来充电桩建设将与共享汽车租赁点同步进行。

宜昌市区设立12个租赁点

据介绍，目前宜昌新能源共享汽车实行一次租用、定点归还模式。
目前宜昌市区共有12个共享汽车租赁点，主要站点覆盖三峡机场、宜昌东站、丽城连锁酒店、国宾花园酒店、国宾半岛酒店等。
二期计划将在人口密集的生活区、社区等设置租赁点，方便大家出行。
下一步，宜昌4A以上景区也将开设部分租赁点。

徐寒飞说：随着未来电动汽车的发展，公司未来会把整个城市圈规划成5公里区域，每隔5公里就能找到一个充电的地方，甚至可以找到一个分时租赁的取车和还车的地方。

至于首批上线的共享汽车为何挂着“E·F”车牌，徐寒飞表示，由于宜昌市地方财政对新能源电动汽车的补贴政策尚未到位，这批车辆挂的是襄阳车牌，但车辆运营登记在宜昌市。

押金将在一个月后退还

发现，APP上显示有车辆保险，原来，每辆新能源共享车都购买了车损险和50万的第三者责任险，一旦发生事故可以获得赔偿。
一旦用户驾驶时违法，工作人员会及时与用户沟通，协调解决。

租车后押金会被冻结一个月，如无违章、车辆损坏、交通事故等情况，押金将退还给客户。

一些消费者渴望尝试

在发展大道附近的一家网点，消费者陈先生正在用手机APP租车。
他告诉，自己考取驾照近五年了，但因为资金不足、住房房贷还清等原因一直没买车。
共享汽车的出现对他来说非常方便，一方面不用花钱买车，另一方面也不需要维修费用，用完就可以还，一天花不了多少钱。

消费者项春芳说：“以后不用再想买车的事了，有了共享汽车，随时可以借用，挺方便的。
买一辆便宜的车要几万元，每年还要交保险、维修费。
有了共享汽车，只需要交少量的租金，就能开上一辆车，挺划算的。
”

一位业内人士认为，宜昌新能源汽车租赁的出现，对于准车主来说是一件非常好的事情。
租赁费用便宜，借还方便，使用成本低，没有后期保养维修的困扰。
这对于资金紧张又需要用车的人来说，是一个福音，大大解决了交通问题，对环境也有好处。
“从目前的情况看，汽车共享还只是试运营阶段，不会有太多的网点，只适合在车流量比较多、比较繁华的线路上开展。
汽车共享可以作为汽车租赁的一个补充。
”宜昌市道路运输管理局副局长谭梦丽说。