这就牵涉到一个磨合的问题了，很多车主都表示刚到手的新车自己实在是不知道应该咋磨合，尤其是很多新手自己可能根本就之前没有开车的经验，因此刚刚拿到自己人生中第1辆车的时候，往往都会非常的激动，而不知道应该怎样去对待它了，这个时候老司机就向大家支一招，用这一招的话，不仅让自己的车子磨合速度特别快，让我们上手效果特别好，而且对车子也非常棒。

一般情况下一辆新车的磨合期也是分为三个阶段的，分为初期，中期和后期，那么初期也就是500公里而，而中期是500~1000公里，而后期就是1000~3000公里啊，对于这三个磨机来说，为的就是能够让我们的车子磨合得更好，而且性能也是会加强提升一些，对于这样的一个磨合期来做这些也是需要注意很多事情的。

车辆磨合，主要是因为刚出厂的的发动机零件比较毛糙，需要在使用过程中慢慢自行磨合，老的发动机磨合的时间比较长，并且磨合过程中车速不宜过快，不然确实会对发动机有一定的影响。
首先，对待新买的爱车一定要适当减载。
可能你的车子在数据上显示可以承载5人，但是在磨合期一定不要挑战它的最大限度，因为车子尚在磨合期时，很多零件还没有磨平，过大的承载量很有可能会使车子的一些零件由于巨大的压力而加重发动机、传动系统的磨损，这样就得不偿失了。

其次，转速不能太高。
开车转速高不仅仅是新车，就是磨合期过了的车子也尽量避免高转速行车。
汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制。
但是有时候会出现时速没超限制，发动机转速已经很高（可能是你挂的档位较低的原因），所以说光看时速是不够的，转速也要注意。
最后，起步之前先预热。
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

还有一个广大新手经常问的问题，拉高速有必要吗？从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。
对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。
所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。
但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。

然后就是在磨合期加标号汽油。
汽车要加多少标号的汽油在你买车的时候4s店的人员都会告知，如果硬要给92号车加95号的汽油，这就像硬要给不吃辣的人放辣椒，是会不舒服的。
所以加油的时候，还是根据自己车子的需求来就可以了。

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