消息面上，国家发改委印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》，鼓励推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景，开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。

2022年7月以来，新能源车板块已连续一年半的时间超跌，区间跌幅超66%，调整幅度大、时间长。
从估值层面来看，新能源车ETF（515030）跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率仅22.18倍，处于近10年17.59%分位点，处于估值低位，配置性价比凸显。

新能源车 ETF（515030）是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF之一，与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成分股，申万二级行业分类中，电池占比合计高达48.2%。

国盛证券表示，随着智能化需求的提升和电池新材料新技术的应用，全球汽车电动化趋势强劲，看好新能源汽车板块的景气度回升。

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