1、汽车油箱不仅仅是一个简单的燃油容器，更是汽车上重要的安全装置。
所有汽车的油箱都必须符合GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准。
在这个标准中，对油箱的容积、耐火、耐压、安全措施、环境保护、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性能、撞击断油等方面都做了非常详尽的规定。
所以，汽车油箱真的不简单！

2、树脂油箱与金属油箱哪个好？现在主流的汽车油箱都是树脂制造的。
树脂成型性能好、能适应汽车复杂的底盘形状，并且树脂耐腐蚀、耐冲击，不易燃烧，安全性好，是比较合适的油箱材料。
而铁质油箱易锈蚀、不易成型、不耐冲击、安全性差，唯一的优点就是成本低，现在已经很少在乘用车上应用了。
金属油箱还有一种是铝合金材质的，它一般用于卡车的柴油箱，很少应用在乘用车上。

3、乘用车油箱一般安装在后桥的前面，后排座椅的下面。
这个位置是汽车上最安全的位置，极少能碰撞到。
如果真的受到了碰撞，供油管路中的断油阀也会关闭，防止燃油泄漏。
此外，汽车的油箱并不会像电影中那样一撞就起火了。
事实上，汽车的油箱，即使直接用明火点燃，油箱也不会爆炸。

4、关于油箱容积。
根据GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》第3.1 项规定：汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95％以下。
也就是说，油箱的标注容积并不等于油箱的实际容积，实际容积要大于标注容积。
比如标注60升的油箱，实际容积在63~66升之间。
所以很多车把油箱彻底烧干之后，可以加入比标注容积更多的燃油。

5、油箱中的燃油至少要保证汽车有500公里以上的续航里程，普遍是在600~800公里之间。
所以，油耗越高的车型，油箱容积就越大。
根据这一点，我们可以大致估算汽车的实际油耗。
不过现在有些油电混动的车型，它的续航里程是纯电+纯油的综合里程，再加上动力电池占据了一定的空间，所以油箱的容积比较小。

6、油箱中剩多少油加油合适？最好的状态是始终保持油箱是满的。
当然这不太可能，但是尽可能不要让油箱中剩余油量小于四分之一，否则汽车在极限工况下行驶有断油的风险。
加油要一次性加满，不要相信所谓的“加半箱更省油”、“加满箱油不安全”等谎言。

7、加油跳枪后还能加入多少燃油？本人亲测，大约能加入两升左右，此时的油面触手可及。
当然，不同的车型会略有差异。
但是非常不建议这样做。
油箱加得过满，如果在阳光下暴晒，燃油的膨胀会大于油箱的膨胀，燃油会从油箱中溢出来，这是比较危险的。

以上就是关于汽车油箱的一些知识。
汽车油箱在设计与制造过程中，始终坚守“安全第一”的原则，所有的功能都是在安全的基础上来实现的。
如果没有安全，燃油箱就变成了一个危险的定时炸弹。