“华航新能1”由湖北港口集团打造，针对汉江航线航道特点精心设计，以“班轮式”换电型纯电动运输船替代传统柴油机运输船开展示范应用。
首批建造第一艘纯电动集装箱船在阳逻港至仙桃港150公里航线运行。

“船上没有柴油发动机，也没有重型设备，操控十分方便。
”吊装转运现场，仙桃港市场业务部经理李忠勇介绍，该船长84米，船头为二层驾驶舱，船身为浅绿色，可装载20英尺和40英尺标准集装箱，能有效提高仙桃内外贸企业货物运输效率。

为满足汉江航运多样化需求，“华航新能1”设计航速18公里每小时，还可装载煤炭、砂石等散货，具有“绿色、低碳、环保”的特点。
该船配置双推进电机、4块方形电池，续航里程达175公里，自持力5天。
据悉，“华航新能1”于去年2月份启动建设。
5个月后，货轮顺利下水，后经过航行测试，达到交付条件。
去年11月份，该船在武汉阳逻港成功首航。
当日，“华航新能1”满载集装箱运抵仙桃港，投入试运营。
（仙桃日报刘贤双、通讯员胡凯）

（来源：仙桃发布）

【编辑：符樱】

【来源：仙桃发布】