所谓的五主三辅客运站格局，五主是指武汉站、汉口站、汉阳站、武汉天河站、武昌站，三辅是指武汉东站、长江新区站、武汉新城站。

按照规划设想，武汉八大火车站各有侧重，“五主三辅”八个车站在运输承担上分工明确，各司其职，相辅相成 ，共同担负起未来武汉客运需求的重担。

这八大火车客运站具体是如何分工的呢，接下来跟大家一起盘点梳理下。

01：武汉站

作为武广高铁的重要客运站，武汉站是投入运营最早的一批高铁客运站，在武汉铁路客运格局中起着重要的作用，主要承担京广高铁客车及黄石、黄冈城际铁路到发作业。

02：汉口站

作为武汉三大特等站的汉口站，具有悠久的历史，位于江汉区发展大道，是目前武汉铁路客运的主要力量，在未来汉口站的任务主要承担沪汉蓉客专、京九铁路及汉孝、武襄十城际铁路到发作业。

03：武昌站

武昌站与汉口站一样拥有光辉的历史，作为全国仅有的三座（另外两个是郑州站、西安站）可以直达大陆所有省会城市的火车站之一，其历史地位可见非同一般，但在未来与前面两个站点有所区别，地位有所弱化，武昌站的任务重点不是高铁运输，其主要承担办理除武荆线、武康线、洪湖方向外所有普速客车及武黄（冈）、武咸城际铁路到发作业。

04：汉阳站

汉阳站是目前武汉规划最大的高铁站，站场规模规划13台24线，相当于204个足球场的大小，选址在汉阳“七村”地区，未来建成后，将主要承担福银高铁及潜江（仙桃）、天门方向城际列车到发作业。

05：武汉天河站

武汉天河站作为沿江高铁的重要枢纽站，是未来武汉天河枢纽的重要组成部分，规划建设位置在临空副城临后湖地带，是规划火车客运站中唯一的空铁联运车站，未来建成后主要承担沿江、福银及京广高铁列车到发作业。

06：武汉东站

位于东湖技术开发区的武汉东站目前已投入运营，是继武汉站、汉口站、武昌三大火车站后最早运营使用的火车站，主要职责是辅助办理武黄（冈）、武咸城际铁路动车作业，与武昌站互相辅助。

07：长江新区站

长江新区高铁站位于武汉市东北部长江新区鲁台片区，规划设2台4线，预留1台4线城际，站房面积12000平方米，未来主要辅助天河客运站承担沿江高铁线路到发作业。

08：武汉新城站

武汉新城站位于武黄高速南侧，拟选址华容区红莲湖园区南侧，通过现有的武冈城际接入京九高铁西通道，连接福银和京九两条高铁线路，主要承担辅助汉口站办理沿江高铁通过作业的任务。

武汉“五主三辅”的铁路客运格局已经确定，接下来就是看落实了，汉阳站、天河站的相关筹建工作已经开始，相信随着各大枢纽站的建成落地，以后的武汉铁路交通会更加方便、快捷，以更好的满足服务于日益增长的客运需求！
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