亚运列车车头形如“鹰隼”，由8节车辆组成，车辆定员578人，设计时速350公里。
该列车于当天下午4点04分从杭州东站出发，一路南下，途经义乌、缙云西、丽水、温州南，终至平阳站。
在“温州南”停留约7分钟。
抓住这短暂的停车间隙，仔细打量起“亚运版”复兴号。

与常见的“瑞龙智行”“龙凤呈祥”复兴号智能动车组相比，亚运列车设计以“中国特色、浙江风采、杭州韵味”和“润泽江南”为主题，外观主色调采用亚运会主形象色“虹韵紫”；内饰大量融入亚运会会徽、口号和代表杭州特色的钱塘江江潮奔涌等图案、文字，极具辨识度，是继“瑞雪迎春”冬奥版智能复兴号后，中国第二列彩绘高速动车组。

不仅颜值高，亚运列车还凭着舒适、智能、绿色等特点圈粉无数。
了解到，复兴号亚运智能动车组应用了一系列中国高铁的最新技术，比如，车头采用的“鹰隼”仿生学设计，大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%；配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度。
比如，针对浙江多丘陵山地的地形特点，采用定制化方案，有效缓解了列车行驶过程中的颠簸感。
比如，针对列车穿越隧道时因气压变化，乘客易出现耳鸣等不适感，通过技术创新实现车内气压与温度的自动调节。
再比如，针对久坐带来体感的不适，部分车厢座椅基于人体工程学调整优化，让旅客乘坐更加舒适。
同时，列车车厢实现5G+WiFi网络全覆盖，部分车厢内部还设有智能交互终端，可以提供高铁娱乐中心、无线投屏、运行信息等服务，为旅客提供看电影、听音乐等娱乐活动。

“沉浸式体验杭州亚运”“氛围感拉满”“软硬件设施都很齐全”……在获得允许的情况下，登上亚运列车，在5号车厢听到了瓯海第一高级中学高一学生小张的连连点赞。
小张告诉，自己对高铁颇感兴趣，第一时间没买到亚运专列开行首日的车票着实难过了很久，没想到通过候补功能买到了车票十分开心。
16日下午，他与小伙伴开启“特种兵式”打卡亚运列车之旅——先搭乘动车前往丽水，在丽水站坐上亚运专列，直达终点站平阳站，而后再坐动车返回温州南。

随后来到无障碍车厢——4号车厢。
无障碍设施是亚运列车的一大亮点，这里不仅有更宽阔的过道，还设置有900毫米宽通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区域等，在座椅、轮椅固定处、卫生间等视障旅客便于触及的区域配置了盲文标识，可为杭州亚残运会运动员和特殊旅客乘车提供方便。

列车上的专班乘务员也让眼前一亮。
区别于传统铁路制服，专班乘务员身着简洁素雅的连衣裙，以灰色为主色调，领口搭配可爱的吉祥物配饰，腰带运用亚运核心图案“润泽”进行设计，在展现江南的柔美之余，还和亚运列车“润泽江南”的主题相呼应。

傍晚6点16分，列车缓缓启动离开站台。
拍完列车的“背影”，温州小伙林夏天才依依不舍地出站，“亚运专列太帅了，体验感也满分！
”在杭州工作的小林16日从始发站出发，一路上实时将照片、视频通过微信家庭群、好友群里，“大家都很感兴趣，盼着来体验呢！
”。

据了解，目前，亚运列车在杭州东至衢州以及杭州东至平阳两个区段开行，其中，G9311和G9430车次途经温州南站、瑞安站、平阳站，计划开行至9月30日。
后续根据亚组委要求和实际运行情况，亚运列车将适时调整运行线路，赛事期间，将承担起部分亚运城市间的亚运抵离、赛时通勤、赛事转场等职能，为参赛选手、裁判、游客出行提供充足运力保障，同时服务浙北、浙中、浙西南、浙东南沿海等地居民出行。

转自温州日报

来源： FM1039温州交通广播