瓦滋猎人是个啥车？

瓦滋猎人，是由俄罗斯著名红色军工厂乌里杨诺夫斯克汽车制造厂生产的明星产品。
其前身“瓦滋-469指挥车”，是著名的传奇军用指挥车“嘎斯-67”的升级版，经受了第二次世界大战血与火的考研，穿越半个多世纪的精心打磨，已经发展为现今的“瓦滋-猎人”全地形硬派越野车。

瓦滋猎人有啥看点？

既然是战斗民族的SUV，了解先前泥瓦的朋友一定心里有数了。
非承载式车身独立底盘，分时四驱，这车都有。
动力系统为2.7L汽油机，最大功率94.1kW(128Ps)/4600rpm，最大扭矩209.7Nm/2500rpm。
整备质量1.85吨，等速90km/h的百公里油耗为8.9L，满载情况下油耗是11.5L，最高时速130km/h。
匹配5速手动变速箱。

有人说这款车像212，你们没有看错！
这款车和212就是表兄弟的关系。
最早都是来自苏联嘎斯69，即GAZ-69。
所以这款车上的一部分零配件其实与212是共用的，方便了后期维护。
车身尺寸方面，该车长宽高为4100/2010/2025mm，轴距为2380，简直就是一个长方体的盒子。
该车最大涉水深度为500mm，可加装深水喉。

该车拥有双油箱，每个油箱容积为39L。
此外，该车底盘一些配置来自德国原装进口，前悬挂并非板簧，所以在改装方面的潜力相比较212更为巨大。

该车四驱系统有看点，虽然没有差速锁，但分动箱模式有别于国内常见的四驱车。
默认情况下为2驱，高低四驱并不是特别的好挂入，需要适应。
低速四驱扭矩放大为2.542倍。

角师傅点评：这段时间角师傅有点忙，看时间，回去店里给大家拍一期这款车的视频。
相比较先前的泥瓦，这款车看点更多，而且价格也更为公道。
当然，比北汽212还是贵了一倍多，但相比较吉姆尼来说，这款车的改装潜力更大，而且配件很多都和212共有，相信今年阿拉善英雄会中会见到它的身影。