在非完全竞争市场，是不存在最优化运营模式的，因为对市场参与个体而言，始终有提升和不断扩大的空间。近两年来，以三方非银行汽车金融机构为代表的汽车金融市场，受到利润回报、风险控制、市场拓展和人员素质及管理等方面的多重压力，危机系数提升很快。根据资方和市场汽车金融需求的供需关系，随着汽车金融特别是三方金融身份的市场参与者数量增加，市场需求增长速度逐步慢于资金供给增长速度，按照自由竞争市场规则，势必造成价格竞争、客户准入竞争、市场促销政策竞争、风险尺度竞争（尽管这不应该成为竞争手段）、盈利模式变化等关键要素变化。身处行业，我惊讶于中国一级资本市场的反应速度和逐利能力。汽车行业的爆发增长带动的汽车金融增...