日前，重庆龙润汽车转向器有限公司（以下简称“龙润转向”）交出今年上半年发展“成绩单”。汽车转向器总成销售量140万台套，同比增长约30%；实现产值8.5亿元，同比增长约25%……龙润转向成立于2001年，是一家生产销售汽车转向器总成及转向器核心零部件的国家级专精特新“小巨人”企业，在电动转向控制领域取得了200多件专利授权，电动助力转向系统广泛配套于国内主流新能源车型。业绩增长，得益于公司持续深耕主业，优化产品布局，以技术突破开拓新的增长点。近年来，龙润转向主攻电动助力转向系统核心技术，持续深化与国外知名公司的合作，加大前沿技术研发投入，成功开发出多款汽车转向系统。（图片来自网络侵删）在龙润转...

目前商用车动力转向市场以液压助力转向（HPS）为主，结构复杂，动力消耗大，洩漏快，调节难度大。 EPS 的优势包括可定制的动力、更好的转向、最少的燃料使用和零排放。 因此，预计它们最终也将被用于商用车。虽然汽车行业的动态正在发生变化，但转向市场也在发生变化。 随着无人驾驶汽车的兴起，原始设备製造商正在对传统转向机构进行现代化改造。 在自动驾驶汽车中取代全转向系统的突破之一是线控转向技术。 这种转向系统将消除传统的电动助力转向转向连桿。为了简化和提高汽车的经济性，原始设备製造商最近将液压转向电动转向系统。 EPS系统使用电动机代替液压泵来辅助转向，有助于减轻车辆重量。 转向可以变得更简单，电子传...

面对正在到来的智能汽车时代，传统转向系统已然无法满足自动驾驶功能的控制需求。作为智能驾驶执行层中的核心部分，趋于线控化的汽车转向系统正成为待挖掘的亿级“蓝海”市场。头豹研究院预计，2025年中国汽车转向系统市场规模将达到478.9亿元，复合增长率为5.1%。然而，一直以来，国内汽车转向系统被博世、耐世特等国际企业占据着大部分市场份额，且牢牢把握着豪华和合资品牌车企的供应渠道。相比之下，中国汽车转向系统供应商在产品设计、制造及产品性能方面仍有差距，靠着价格优势主打中低端市场。随着智能汽车这一万亿级增量市场的到来，叠加碳达峰及碳中和“双碳”目标的压力，本土整车企业和零部件供应商打响了一场汽车转向系...