可是，在河北的省会曾经就有这么一家车企，硬刚过本田、奔驰和宝马。退伍军人的造车之路1988年的4月，一个名叫赵志刚的退伍军人，从天津来到了石家庄，成立了一家汽车修配厂，主要业务是军方车辆的维修养护和改装，名义上看似乎是属于赵志刚个人的私营企业，然而，这家修配厂实际上是隶属于解放军7420工厂的，正儿八经的军工背景。7420工厂（图片来自网络侵删）很显然，外出闯荡的人都有一颗不安分的心，只修理汽车似乎已经满足不了赵志刚了。于是，依靠着背景，赵志刚的工厂拿到了北京吉普212的样车以及材料和图纸，然后开始仿制轻型越野车，顺其自然的就从一家汽车修理厂一跃成为了双环汽车生产厂。但是，受限于其设备和技术都...

在国内，尤其是东北地区的汽车车身冲压零部件行业，来金汽车算得上是民营企业中的“王者荣耀”。成立14年来，和奔驰、宝马、大众结下“深厚交情”，同时，“来金制造”也被广泛应用到奇瑞、长城、华晨等国内自主品牌汽车当中。企业总经理赵志明骄傲地说：“这些年来，来金身上的‘荣耀’来自于客户结构不断优化，从为国产车配套，到如今深耕德系、韩系、法系及国产汽车品牌，是高端品牌汽车客户帮助来金飞速成长。”经过多年发展，来金汽车从一家不知名的沈阳本土企业，成为东北最大的车身冲压零部件生产商，同时也是国内唯一一家同时进入宝马、奔驰和奥迪汽车供应链体系的民营企业。有数据统计，马路上，每12辆车就有一辆汽车车身使用“来金...