聚势赋能，共话超充。4月27日，2024电动汽车闪充技术峰会在北京成功举办。本次峰会主题为“蓄能瞬发·充享未来”，由北京艾迪智联科技有限责任公司与欣旺达动力科技股份有限公司联合举办。新能源汽车品牌集群副秘书长、工信部装备中心艾迪智联总经理李方正，欣旺达动力科技股份有限公司创始人王明旺，欣旺达电子股份有限公司董事长王威，国务院特殊津贴专家、外籍院士张铁柱，中国电池工业协会副理事长兼秘书长王建新，华为数字能源智能充电网络领域总裁王志武，理想汽车超充电池产品负责人罗海灵等领导专家以及新能源汽车产业链上下游企业代表、媒体代表汇聚一堂，共探电动汽车超充技术的创新发展，共谋超充未来发展趋势，助力产业高质量...

编辑｜李勤 杨轩二线电池厂正在饥渴式获取订单。36氪从多位产业链人士处获悉，欣旺达旗下动力电池公司“欣旺达动力”已经拿下理想M8、M7以及小米第三款车型的电池定点项目。（图片来自网络侵删）36氪就此消息向欣旺达求证，欣旺达回应称，涉及保密协议，不便透露。中国动力电池行业目前的形式是宁德时代，比亚迪稳居前二，中创新航排名前三，亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等诸家电池厂差距较小，你追我赶。汽车终端市场的价格战已经持续两年，动力电池在车企降本时首当其冲，以中创新航为首的一众二线电池厂竞争形式愈发严峻。为了获得更多的订单，在市场中生存下去，已经有企业不断为车企打破价格底线，甚至出现“赔本赚吆喝”...