不同于25吨的性价比优先，百吨级产品是赤裸裸的性能为王。但吊装用户在购买设备时也变得更为理性，若是仅凭一句“能超”，恐怕难以作为核心卖点，下面就来看看，这些五桥100t入门车型，吊友们中意哪款？1、中联ZTC950V763ZTC950V763主臂全伸为75m，最大吊载6.5t。产品配置可随车行驶的9.5m加长臂，能搭配17.5m副臂使用，最大作业起升高度可达96.1m，最大吊载2t；此外，随车还附带3m鹅头臂架，适用于吊重重量不大，但起吊频繁的重物，有效提升设备工作效率。（图片来自网络侵删）值得一提的是，ZTC950V763起重机的总配重高达38t，其中27t可以随车转场，悬架系统是起重机底盘...

都知道汽车的四个轱辘是由轮胎和轮毂组成的整体，然而在车轮的制造过程中是不可避免的会存在一些质量分布不均的问题。虽然车轮看起来是圆的，但实际上有些地方是重的，有些地方是轻的。世界上没有一个完美的圆形车轮，当汽车的轱辘高速旋转起来以后就会形成不平衡的状态，所以造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，影响了车子的安全性。为了避免这种现象的发生或者是消除已经发生的这种现象，就要让车轮在动态情况下通过增加配重的方法使车轮校正各边缘部分达到平衡。举一个简单点的例子，就好像上学时候物理课做实验用的托盘天平，为了保持平衡就要在另一侧加配重，这样才能称出物品的质量。只不过现在把天平的两边换成两个车轮，而校...