作者最近在网上作了一个简单的调查，大体上有29%的卡友选择加油车，33%的卡友选择加气车，38%的卡友持观望态度，那我们们如何正确看待买加气车还是加油车这个问题呢？作者和占29%买加油车的部分司机朋友交流中发现，这部分用户是这样的情况：首要原因，他们大多是一直在跑油车，对油车的保养维护非常了解，加油车的基本故障都能自行处理的了，这样对车辆的使用、出勤保障率很高；其次，卡友们自己算的一笔账很清楚，加气车比加油车购车成本往往要高10-15万左右，这样如果买加气车的话，首年的运输利润将会完全被车价吃掉，同时加气车的二手车贬值系较高，这也是卡友们主要考虑的问题；（图片来自网络侵删）最后，就是一些其他方...

十一假期期间，我们用车次数增多，要经常与加气站打交道。小编在这里提醒广大车主，加气站是易燃易爆场所，如果不注意安全细节，很容易引发危险。在加气站要注意这些点~（图片来自网络侵删）01 必须服从操作人员的指挥加气车辆须按规定停靠并按要求进出站区，不得逆向行驶，不得驾车随意穿梭加气站，不得碾轧、拉伸、强行弯曲加气软管，人员不得踩踏加气软管，不得使加气软管受任何外力影响。02 禁止无关人员进入站内加气时，所有司乘人员都需下车等候，最好等在候车区域，或离车辆较远的地方。因为加气时可能会由于压力问题或密封圈破损而导致加气枪爆圈、脱枪等情况发生。司乘人员到安全区等候可以保证人身安全，避免受到不必要的伤害。...

十一假期期间，我们用车次数增多，要经常与加气站打交道。小编在这里提醒广大车主，加气站是易燃易爆场所，如果不注意安全细节，很容易引发危险。在加气站要注意这些点~（图片来自网络侵删）01 必须服从操作人员的指挥加气车辆须按规定停靠并按要求进出站区，不得逆向行驶，不得驾车随意穿梭加气站，不得碾轧、拉伸、强行弯曲加气软管，人员不得踩踏加气软管，不得使加气软管受任何外力影响。02 禁止无关人员进入站内加气时，所有司乘人员都需下车等候，最好等在候车区域，或离车辆较远的地方。因为加气时可能会由于压力问题或密封圈破损而导致加气枪爆圈、脱枪等情况发生。司乘人员到安全区等候可以保证人身安全，避免受到不必要的伤害。...