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  • 优配汽车配件连锁,喜讯供应链汽配荣获汽车服务金勋奖(供应链汽车服务汽配喜讯荣获)
    金勋奖诞生于2013年,由汽车后市场头部媒体《汽车服务世界》发起,因权威、客观、专业的立场,该奖项被誉为“中国汽车后市场的奥斯卡”。金勋奖旨在通过赞赏行业先锋及优秀代表,推动汽车后市场规范化、规模化发展。同时,凭借评估的专业性与公正性,金勋奖得到了行业的充分肯定,并已成为行业最重要的交流平台。#汽车后市场#优配车联继荣获2023年“供应链卓越之星”与“汽配供应链最佳人气奖”两项大奖项后又斩获:中国汽车服务金勋奖-汽配供应链TOP20(图片来自网络侵删)时光荏苒,金勋奖伴随并见证了汽后市场和优配的成长。未来,优配将继续秉承金勋奖所认可的行业引领精神,在汽车后市场持续深耕,有力前行,为行业传递更多...
    Time:2024年09月14日 01:45:24  Read:
  • 佳怡汽车物流,不打价格战物流企业幕后低调启示(供应链物流物流企业企业团队)
    什么样的企业,能够生存发展20年?不打价格战,物流企业能够活下去吗?从物流企业到供应链企业,升级转型该如何做? 01幕后实力(图片来自网络侵删)今年9月19日,华为在德国慕尼黑举办新产品发布会,发布了包括Mate30系列的明星产品。而就在当天18点-24点,华为在山东省内70多个区域142家门店的配送任务迅速完成。承担这一重任的,是佳怡供应链。到刚刚过去的10月18日,这家根植山东、立足北方、面向全国的企业,已经走过了20个年头。从早期的公路运输业务起家,到现在提供以供应链物流为核心,以供应链信息流、资金流、商流、基础设施为支撑的一体化供应链服务,并在采购物流、生产物流、销售物流、逆向物流四大...
    Time:2024年09月05日 22:58:32  Read:
  • 聊城益泽汽车,供应链汽车模式下市场(供应链汽车体系市场互联网)
    中国汽车行业在经历多年的快速发展之后,汽车保有量大幅增加,中国有望在近两年内超越美国成为全球第一,汽车后市场规模随之不断扩大。近年来,互联网的发展深刻改变着各个行业,同时汽车“三包法”等政策相继出台,促使带有互联网基因的平台企业进入汽车后市场,传统的商业模式受到冲击,行业格局将被重塑。物流网络布局、库存管理和高效的物流运营,是目前汽车后市场企业面临的最大难题,但从中长期来看,也是企业最应该花精力去建设的核心能力。“互联网技术催生了新型平台企业与新商业模式,与现代物流技术叠加合力,促使原本极度分散、传统的汽车后市场转型升级,将加快进入现代物流供应链体系的构建阶段。”(图片来自网络侵删)益泽供应链...
    Time:2024年09月01日 17:39:46  Read:
  • 汽车服务物流,中国汽车格局重构物流服务需要什么样(供应链服务智联灯塔物流)
    作者 | 杨宏远编辑 | 小L根据乘联会发布的市场分析数据显示,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率达到了50.39%,首次超过传统燃油乘用车,成为市场主流。(图片来自网络侵删)这一数据标志着一大批“造车新势力”已然成为“造车强势力”。汽车产业绿色化、智能化和可持续性的趋势正在加剧。这样的大背景下,美的集团作为智慧工业的引领者早已深度参与到汽车产业的变革中。4月10日,美的与蔚来在美的威灵汽车部件安庆工厂签署合作协议。双方将在新能源汽车零部件、自动化、数字化、低碳可持续园区及智慧物流等领域展开全面战略合作,全力打造新能源汽车行业智能制造典范。美的集团这一低调的汽车领域“隐形玩家”也渐渐浮出水...
    Time:2024年08月07日 07:33:55  Read:
  • 汽车供应链管理,请进助力中国汽车汽车业转型供应链管理(中国汽车供应链管理公益讲座升级)
    5月29日晚8:00中国汽车报公益直播讲座第14弹来袭!让我们继续“云”学习!(图片来自网络侵删)今年以来新冠肺炎疫情的爆发,对我国本来就处于降速和调整期的汽车产业造成了较大冲击,同时,以我国为重要节点的全球汽车产业链也饱受压力。目前,虽然我国车企复产复工总体向好,但是由于全球疫情形势的不明朗,将导致今年下半年甚至明年的产业供应链运行具有极大的不确定性。2019年,我国进口汽车零部件367.11亿美元,其中自动变速器及零件、发动机及零件、车身零件进口占比超过50%。由于疫情,欧洲汽车产业几乎 “停摆”,对中国汽车产业影响巨大,甚至因为一个微小零部件无法进口,也会影响到车企的产销。后疫情时代,我...
    Time:2024年08月04日 11:30:09  Read:
  • 威马汽车招聘,特斯拉在华供应链刹车三场库存(特斯拉汽车供应链疫情座舱)
    6月13日,威马汽车董事长兼CEO沈晖在微博上谈到,在走访了几十家供应商后,对疫情下的汽车产业复苏有些新想法。他指出,汽车产业复苏的前提是:供应链不被打乱、打断、打停。“如果供应链只有90%准备好,那其实跟0%差不多,少一块芯片,一个螺丝都造不出汽车。”他认为,零部件零库存必须刹车,库存越低,越容易停工,是时候将JIT(即时管理)改成JIC(预先生产制)在供应链体系打造方面,集群供应适当转成多地散点布局,造车企业多搞几个总部很重要,同时要注意产研体系的精益制造。一财点评:汽车产业复工复产并不容易,汽车产业链较长,一辆汽车生产所需的零部件达上万个,只要缺一个零部件,汽车就无法完成生产。疫情、芯片...
    Time:2024年08月04日 07:04:19  Read:
  • 深圳中驰汽车,汽配赴美出路不赚钱上市平台(汽配供应链平台上市门店)
    作者 | Gary来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)成立于2010年,期间多有起伏,至今已有13年历史的中驰车福,日前向美国纳斯达克提交招股书。(图片来自网络侵删)这也意味着,中驰车福正式冲击美国纳斯达克IPO上市。事实上,这不是中驰车福第一次冲击美股IPO。早在2019年1月,中驰车福就宣布与君威资本签约,后者成为前者纳斯达克上市顾问及全球协调人,全面启动美国上市工作,计划于2019年内完成IPO。很显然,从结果来看,当时的计划并未实现。不过,由此也可看出,中驰车福一直没有放弃IPO的决心。众所周知,中驰车福在发展过程中,经历多次模式转型,也有一些试错,证明要想在汽车后市场...
    Time:2024年07月30日 06:33:59  Read:
  • 汽车行业异业,小觑不容对话整合汽车市场(供应链市场体系互联网汽车)
    而这种裂变,对于行业来说,是4S店体系的萎缩(不是崩塌)、独立维修店面加速淘汰。挤压出的是一个给予独立售后体系快速连锁化的空间。今天说的,是我眼中从今年开始快速产生的后市场红利,很有可能用不了多久就浮出水面。利,汽车服务消费习惯的规模性迁徙我国车主在近几年已经发生了非常大的变化。(图片来自网络侵删)从车主年龄结构来看,80后车主已经达到54%;30岁以下人群的占比也已达到36%;另一方面,而31岁以上车主消费高峰已过,已进入存量市场的缓慢增长阶段。对于80、90后为主的年轻车主,从新车和二手车购买习惯上来看,采用以租代售、分期的比重增大。汽车的“资产”属性越来越弱,汽车更多作为“代步工具”而成...
    Time:2024年07月22日 08:42:37  Read:
  • 汽车供应链金融行业数据,驶入供应链汽车产业水电京东智能(供应链京东汽车数据金融)
    《白皮书》提出,汽车行业的供应链复杂且庞大,涉及原材料采购、零部件制造、整车装配、物流运输等多个环节。传统的供应链管理,难以实现信息的实时共享和各环节的高效协同,成本高昂且效率低下。供应链的数智化升级需要从全局着眼、协同优化。而京东深耕产业20年,整合京东科技、工业、物流、零售等各板块能力,提出的汽车供应链“2+4+X”服务架构,为汽车供应链数智化转型和降本增效,提供了切实可行的路径。汽车行业近年来的最大挑战之一,是步入“软件定义”时代后亟待升级数字设施。车企全球化、经营数字化、自动驾驶等创新应用发展,要求数字基础设施也具备混合多云、适配AI等能力。其次,汽车行业也亟需供应链金融疏通资金“血管...
    Time:2024年07月22日 01:13:44  Read:
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