经济重心南移是中国历史上的重要问题，粗略而言，即基本经济区由黄河流域转向长江流域。一般认为这一过程始自东晋南朝。南方地区河网密布，水运是东晋南朝时期主要交通方式。除内河航运外，当时沿海航运也不罕见。正史地理志往往记载各地至都城道里，汉晋史书只称里数，六朝史书则分别记载水、陆道里，水路对东晋南朝之重要，可窥一斑。东晋贺循所谓：“江道万里，通涉五州，朝贡商旅之所来往也。”水路交通既是王朝推行政令的途径，也是商旅往来要路，长距离交通对经济开发、物资流动产生重要影响。东晋南朝的政治、经济中心在长江三角洲平原，都城建康所在丹杨郡（今江苏南京）及周边的晋陵（今江苏镇江）、吴郡（今江苏苏州）、吴兴（今浙江湖...

经济重心南移是中国历史上的重要问题，粗略而言，即基本经济区由黄河流域转向长江流域。一般认为这一过程始自东晋南朝。南方地区河网密布，水运是东晋南朝时期主要交通方式。除内河航运外，当时沿海航运也不罕见。正史地理志往往记载各地至都城道里，汉晋史书只称里数，六朝史书则分别记载水、陆道里，水路对东晋南朝之重要，可窥一斑。东晋贺循所谓：“江道万里，通涉五州，朝贡商旅之所来往也。”水路交通既是王朝推行政令的途径，也是商旅往来要路，长距离交通对经济开发、物资流动产生重要影响。东晋南朝的政治、经济中心在长江三角洲平原，都城建康所在丹杨郡（今江苏南京）及周边的晋陵（今江苏镇江）、吴郡（今江苏苏州）、吴兴（今浙江湖...

经济重心南移是中国历史上的重要问题，粗略而言，即基本经济区由黄河流域转向长江流域。一般认为这一过程始自东晋南朝。南方地区河网密布，水运是东晋南朝时期主要交通方式。除内河航运外，当时沿海航运也不罕见。正史地理志往往记载各地至都城道里，汉晋史书只称里数，六朝史书则分别记载水、陆道里，水路对东晋南朝之重要，可窥一斑。东晋贺循所谓：“江道万里，通涉五州，朝贡商旅之所来往也。”水路交通既是王朝推行政令的途径，也是商旅往来要路，长距离交通对经济开发、物资流动产生重要影响。东晋南朝的政治、经济中心在长江三角洲平原，都城建康所在丹杨郡（今江苏南京）及周边的晋陵（今江苏镇江）、吴郡（今江苏苏州）、吴兴（今浙江湖...