金铭日产汽配淘宝店近期遇到一个顾客，他的空调电阻隔三差五就坏，今天利用空闲时间，对鼓风机电阻的问题作一个网上知识汇编，将各位老司机分享出来的经验，还有一些老师傅的经典作答，汇总整理，方便大家。本次知识风暴，包括各种车型，由于指名道姓写某品牌不好，所以均做隐藏，所有内容均来自网上，如有侵权，请告知，马上删帖。（图片来自网络侵删）案例一 觉得被骗了老司机的问题昨天突然空调不制热了，去4S，结果他们说是空调鼓风机电阻坏了，由于我的车还没过2年60000公里，说在索赔期，能免费换。可最后又说他们发现是我空调滤芯过脏导致鼓风机电阻烧的，专家您说可能吗？我是5月低在4S换的空调滤芯，刚半年，况且滤芯脏怎么...

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现代汽车鼓风机的调速一般使用电阻式，进行风速的控制，因用几个电阻串联控制，其原理结构简单，安装检修方便，得以广泛使用。其唯一的缺点是通电时间长，电阻容易发烫发热，长时间不得到冷却的话容易烧毁。所以鼓风机电阻部分，大多安置在鼓风机内部，在鼓风机工作时旋转送风冷却，使鼓风机电阻散热从而延长电阻的寿命。鼓风机的原理鼓风机的电路原理图见上图在鼓风机开关与鼓风机中间串联了A,B,C,D四个电阻，通过经过多个或不经过电阻将电流减小或不变的方式控制着鼓风机送风的速度。（图片来自网络侵删）汽车的鼓风机开关一般有四到五个档位，而鼓风机电阻一般为串联连接，根据开关档位的不同，从而串联三到四个电阻，从而实现档位风速...