首先把上面的水箱加注口和余液打开，打开余液的时候注意上面写了高温不能打开，所以车子开一段时间之后停一下等温度降下再打开。然后在把下护板拆了拆掉之后很多车子现在设计换防冻液的时候都会有一个阀门，就在水箱下面的位置，在这里面喵哥就找到了一个阀门，下面还连了一个管这就是放防冻液的了。然后我们把阀门全部往外拧的话，防冻液就出来了。现在就把放出来的防冻液装在桶里，喵哥放出来的防冻液很脏，这次买的时候我是多买了两升，因为我准备换防冻液的时候可以把它冲洗一下，当然也可以去买蒸馏水冲。现在防冻液放得已经差不多了，已经滴得很慢了，然后余液壶里面这一部分是放不出来的只能抽出来用小型的泵或者手摇泵把这些余液把它抽出...

一些比较特殊颜色的油漆层数更多，比如说雷克萨斯的“蓝焰色”，马自达的“魂动红”，原厂漆面就有6层，并且都是经过近200度的高温烘烤出来的，即使是一些较为严重的碰撞，油漆都有可能毫发无伤。以下是汽车车身凹进去用无痕修复处理的办法。一、仅仅是轻度凹陷，可以利用车身材料与原车油漆的延展性给吸出来。（图片来自网络侵删）操作方法1.找一个与凹坑大小合适的吸盘，在吸盘的表面打满热熔胶。2.用手将吸盘按在凹陷位置，等待3~5分钟，等到胶干下来后用拉锤拉起，如果一次拉不出的可以多拉几次，直到凹陷被彻底拉出来。3.然后借助木头笔把突出来的部分进行处理，这种木头笔是用檀木做成的，完全不会损伤漆面。然后就大功告成了...

一些比较特殊颜色的油漆层数更多，比如说雷克萨斯的“蓝焰色”，马自达的“魂动红”，原厂漆面就有6层，并且都是经过近200度的高温烘烤出来的，即使是一些较为严重的碰撞，油漆都有可能毫发无伤。以下是汽车车身凹进去用无痕修复处理的办法。一、仅仅是轻度凹陷，可以利用车身材料与原车油漆的延展性给吸出来。（图片来自网络侵删）操作方法1.找一个与凹坑大小合适的吸盘，在吸盘的表面打满热熔胶。2.用手将吸盘按在凹陷位置，等待3~5分钟，等到胶干下来后用拉锤拉起，如果一次拉不出的可以多拉几次，直到凹陷被彻底拉出来。3.然后借助木头笔把突出来的部分进行处理，这种木头笔是用檀木做成的，完全不会损伤漆面。然后就大功告成了...