刚从长垣回来又接到长垣的单，这一次拉的是翻沙用的铁砂，这种铁砂非常的重，一包有两吨，里边有很多小包，一小包有五十斤。叉车正在叉的同时因为太重了撒了一地，两大包一小包一共五吨，这样的车拉五吨是正好。准备长垣走起。这样的货虽然比较重，但是好装好卸，这样也是优质的货源。在运输的路上直接看到长垣往原阳的单，毫不犹豫。接下来和老板沟通过之后等了一个小时，现在来到面粉厂里边拉夫，总共六吨，感谢老板的等待。实际上在来长垣的路上就发现了这单，正好是回家的单，直接接了之后和老板在电话里沟通之后，老板也是自己的老乡，比较善解人意，愿意等我一段时间，没有想到一等就等了一个多小时，感谢老板的支持。（图片来自网络侵删）...

据长垣市群众反映，长垣汽车客运总站并没有去山东潍坊、滨州、烟台等地的车辆，车站却违规售票，让去淄博的车在路上把旅客倒给其他车辆，此举使旅客很不满。“没有车就不要售票，希望相关部门可以对长垣汽车客运总站的售票乱象问题管一管。”无独有偶，长垣市汽车东站也存在违规售票的问题。“长垣汽车东站没有去临汾的客运线路，却卖站点名称是临汾侯马中转的车票，侯马离临汾还有八十公里，这属于严重的误导乘客。”长垣汽车客运总站一经营户表示，汽车客运总站有直达临汾的大巴，而汽车东站却出售临汾的汽车票，属于严重的扰乱客运市场，倒客，卖客。事实上，客运大巴不按站点停靠，随意在路边停靠上下客容易引发交通事故，不仅扰乱了正常的客...

2018年11月前后，河南长垣县委曾就网友反映的“列车车次过少”问题回应道，将积极向铁路局和上级单位申请，争取早日实现长垣铁路客运班次增设。时隔21个月，已完成撤县设市的长垣又一次面临类似问题，这一次长垣市委给出的答复是“至今未果”。近日，有网友通过人民网领导留言板反映，河南省规划的“米”字型高铁没有辐射到长垣，目前途经长垣市的铁路新菏铁路，办理客运旅客列车只有一趟，长垣铁路交通落后全省行列，2019年长垣撤县设市，望今后长垣能够加入高速铁路建设队伍，提升长垣经济发展，巩固卫材之乡及防腐、起重之乡称号。望规划建设新菏高铁或城际在长垣设站，同新焦济洛联系共同推动黄河流域高质量发展，建成后为河南又...