一般而言，线束插接器主要由针脚、壳体、固定架、密封部分、锁止部分等组成。要知道，线束插接器是有性别之分的。我们该如何进行区分呢？↘ 划重点↙（图片来自网络侵删）↓↓↓公插接器：以针脚为主，壳体上多设有凸起用来实现插接器的锁止。母插接器：以弹簧片为主，保证公插接器与之接触良好。同时在壳体上多设有与公插接器壳体凸起部位相对应的凹槽或孔，确保插接器连接后锁止到位。 只有两部分组装到一起，才算是一个完整的插接器。需要注意的是，在进行端子维修或更换的时候，得借助专用工具将其取出。在进行端子维修之前，线束插接器的拆装是必过的关卡！从倔强青铜到最强王者，你在哪个段位？先不要着急着回答，请先看完下面的内容，再...

故障诊断：诊断仪读取46舒适系统控制单元内有故障码“B143C29:进入及启动许可按钮信号不可信，主动／静态”，如图2所示。 根据引导型测试计划提示检查进入与许可按钮E408是否存在卡滞，同时在按下E408时相关触点的数据是否正常。经检查，E408按钮灵活无卡滞，但按下E408时触点2总是显示未操作（如图3所示。） 经查询ElsaPro的E408相关的电路图（如图4所示），E408的3个触点开关在按下开关后给舒适系统主控单元J393提供一个接地信息。（图片来自网络侵删） 结合诊断仪的数据流和电路图进行分析，导致E408的触点2不闭合的原因不外乎有3种可能性：① E408触点2的T6df/5到...

1拆卸发动机机盖。2（图片来自网络侵删）分离蓄电池负极端子。3拆卸空气滤清器总成。4拧下如下图所示箭头处的紧固螺栓，松开下部进气道，并将其取下。5将车辆举升，拆下发动机底部隔音垫。6松开如下图所示的螺旋卡箍，将增压空气软管从增压空气冷却器上拔下。7脱开冷却液软管固定夹；断开增压压力传感器插接器；拆下图中所示箭头处的两颗固定螺栓；将空气软管上的固定夹松开，然后向下将空气软管从节气门上拔下。8拔下节气门体上的插接器，脱开线束固定卡子。9断开进气歧管下方的电气连接器，并按照下面的步骤拆卸低压喷油器。① 沿箭头方向松开卡止装置，将线束从支架上拔出，打开图中所示的固定夹，脱开线束。② 用直径不超过25m...