一、构造艺术：先从最直观的外观谈起。两厢车，这位城市精灵，以其独特的“一体化”设计——驾驶室与行李空间浑然一体，仿佛是简约生活的最佳代言。少了传统意义上的“尾巴”，它显得更加紧凑灵活，穿梭在拥挤的都市巷弄，犹如鱼儿游弋在水中。而三厢车，则是经典与优雅的代名词，三个独立的“厢体”各司其职，赋予了它更为流畅的车身线条与充裕的行李空间。这种设计不仅满足了视觉上的审美追求，也在一定程度上提升了乘坐的舒适度。二、高速体验：（图片来自网络侵删）当你驱车上了高速，两者间的差异开始变得微妙而又明显。两厢车，得益于其较为紧凑的身形，往往能享受更低的风阻系数，这意味着在理论上，它能更经济地滑行。但别忘了，没有了那...

有1人被困，车内情况十分紧急接到报警后韶关消防立即出动3车18人赶赴现场处置（图片来自网络侵删）视频加载中...消防救援人员到达现场后经侦察发现现场为一辆SUV轿车追尾同方向大货车轿车车身右侧副驾驶室处受到严重撞击车门损毁严重且前挡风玻璃已“面目全非”副驾驶人员意识模糊需尽快送往医院救治根据现场情况消防救援人员分成三组实施救援一组协助交警部门对现场进行警戒并封锁并疏导周围车辆二组协助医护人员对被困人员进行安全防护三组携带液压破拆工具对副驾驶室车门进行扩张再利用破拆工具对挤压变形的车门进行破拆和剪切经过20分钟的紧张救援救援人员将被困人员成功救出并移交给现场120医护人员目前事故原因进一步调查中...

值得一提的是，此次极限碰撞基于环境复杂、事故高发的十字路口真实场景，测试车辆配备三个假人以模拟SUV出行场景中最高频的全家出行场景，通过大型载货车侧碰叠加追尾这类极限的“魔鬼连环碰撞”，验证车辆吸收碰撞能量能力、车身结构抗变形、车内乘员保护及电池包安全等方面的极致安全。中国汽车技术研究中心官方公布结果显示，荣威D5X本次极限碰撞挑战成功，在车辆的结构表现、约束系统、三电安全、燃油系统及撞击后车辆功能表现上均高分通过，同时，车内假人状态完好，展现了极端碰撞条件下，为全车乘员提供无差别保护的“最强安全”。聚焦十字路口事故，助力“极致安全”出行根据相关数据统计，在车辆右前方盲区和“内轮差”的双重作用...