其实电子手刹半坡起步的原理和机械手刹是一样的，但操作起来比机械手刹更为简单，一般配备电子手刹的车型都会附带一个配置，名叫“上坡辅助”，遇到需要坡起的路段，操作方式和机械手刹是一样的，车停稳后拉起电子手刹，然后按照驾校教的松离合到结合点，同时给油，就可以顺利完成坡起。

这时有的网友可能会问，万一坡起失败，车辆会不会溜车呢？当然不会，因为有电子手刹和上坡辅助，当坡道停车时，上坡辅助就会启动，只要在不熄火的情况下，车辆是不会后溜的，万一熄火呢，放心还有电子手刹，即便起步失败，电子手刹也会把车辆刹停到坡道上，当车辆的动力足够上坡时，电子手刹才会自动松开，只要起步没问题，就算新手也能成功坡起，所以没有机械手刹，坡起反而会变的简单。

还有一种极端情况，有的手动挡车型匹配的是脚刹，遇到坡起时该如何操作呢？先来谴责一下这种变态设计，简直不给新手留活路，这种条件下，坡起操作要求就比较高了，必须要熟练掌握油离配合，也就是老司机常说的“跟趾法”，因为这种操作风险比较大，所以驾校教练根本不会教，下面给大家分解一下用“跟趾法”起步的操作方法。

首先，将车刹停在坡道上，左脚将离合踩到底，变速箱档位保持在一档；然后用右脚脚跟踩住刹车，缓缓抬起脚尖，从刹车移到油门，保持右脚脚跟踩刹车，脚尖踩油门的动作，此时，可以把刹车当做机械手刹来使用，所以原理和机械手刹半坡起步是一样的；最后，也是最关键的一步，左脚慢慢松离合，右脚脚尖同时慢慢踩油门，到达结合点时，车辆尾部会有一个下压的动作，然后右脚脚跟迅速松开刹车，坡起成功。

这种“跟趾法”半坡起步具有一定的风险，不建议新手使用，如果想要练习“跟趾法”可以找条有坡度的封闭道路练习，只有油离配合默契度高，还是很容易实现的，去过重庆的朋友可能会有印象，市区道路会经常遇到坡起，那里的出租车师傅大多会用“跟趾法”坡起，方便又快捷。

小结

半坡起步应该是我们在驾校学到的最实用的技能，所以大家一定要熟练掌握，在城市道路行车，需要坡起的情况太多了，由于坡起失败导致的交通事故也屡见不鲜，既耽误了自己时间，还被别人嘲笑，所以，希望刚拿到驾照准备开手动挡车型的朋友，一定要练好坡起这项基本技能在上路行驶，要对自己和其它交通参与者负责。

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