首先，从外观来看，汉龙设计师花了不少手笔。
旷世高大厚实的车身布局、六角镀铬前空气格栅、两侧锐利的大灯组合以及下部增加的银色保险杠都值得肯定。
从尾部来看，角形尾灯组合和镀铬装饰条相交，双面排气和百搭银色保险杠，运动风很足，相信还是符合大部分国人的审美。

再看到空间尺寸上，汉龙旷世498519951819mm的长宽高和2997mm的轴距对于大型SUV来说，也算是大块头了，比长安CS95还要大一圈。
像小编这样高大的北方汉子坐到车内，第一二排的驾乘空间都很宽敞，腿可以完全伸直。
而头顶也完全没有压迫感，行车舒适性很高。
在后备箱空间这块，旷世在常规状态下可以提供458L的容积，算是挺宽敞的。
而且后排座椅可以4/6比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间。
除卓越型外，全都配置电动尾门，还是挺便利的。

内饰方面，则采用了平直的线条，用料比较实在，看着也还挺有质感。
方向盘造型很独特，就是有强迫症的朋友可能要谨慎选择，因为中间是不对称的。
在配置方面，旷世全系标配前门无钥匙进入功能，个别车型还有电吸门，这在同价位车型中绝对是个稀罕配置。
自适应巡航这项配置除卓越型外其他车型都标配，不得不说旷世很良心。

最后，我们看到买车必看的“三大件”部分。
旷世搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩370牛·米，这个动力对于追求驾驶乐趣的老司机来说，绝对足够了，而且满足国六排放标准，飙车也环保。
传动系统方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，加上博格华纳的四驱系统，配置可以说是非常高了。
更值一提的是与大名鼎鼎的麦格纳公司合作,为旷世SUV打造了一副航空级全铝底盘，在操控性和舒适性上自然更有保障，看来汉龙旷世的联合制造理念果然名不虚传。

那么在实际试驾中，旷世的表现到底如何呢？我们继续往下看。
在起步时，它的响应很迅速,加速时动力爆发强劲，没有丝毫的迟滞感。
而在换挡时，也很流畅，不会出现顿挫感，就算一顿操作猛如虎，驾驶感受依旧很稳。
另外，因为全铝底盘的高品质，在过弯道和绕桩时都表现出极高的稳定性，而且倾斜和震动被过滤到最小，但路感依旧清晰。
带给小编一种“人车合一”酣畅淋漓的快感。

总的来看，在自主品牌中涉猎大型SUV市场的并不多，汉龙旷世首次涉足带来的表现可以用惊喜两字来形容，除了外观带来的惊喜，更有其联合制造铸就高品质带来的惊喜。
由此可见，汉龙旷世之所以能够以新人身份，在SUV市场拥有一席之地，和它主打的联合制造理念密不可分。
正因为实力摆在那，所以价格上面就更有底气，它16-24万元的售价不算便宜，但依旧有不少国人愿意买单，这就是它的价值所在。
小编不得不说，汉龙旷世这款车真的不是徒有其表，体验了才知道是真香！