好吧，既然阻止不了，那就加入吧。

原来现在在上海投放的有一些共享电动车，普通人还用不了。
是属于外卖员专用的共享电动车啊。

大家看见没有啊，这外卖专用的共享电动车都没有后视镜啊!

外卖员赶时间，经常都要一个一个路口的骑过去，没有后视镜过马路时他都得扭头往后看吗？短时间的外卖小哥哪有多少个会扭头往后面看的？天呐，这个安全隐患知道有多少网友在网上写过作文，提过怎么一点都不改？

还有啊，现在新国标的电动车最多只能跑25码，又跑不远，那外卖小哥想要赶时间都赶不了了。

那到时候可能就会出现几个情况:消费者在催，外卖小哥电动车又跑不快，有可能超时，超时了又会扣外卖小哥的钱。

给外卖小哥专用的共享电动车真的很不方便呐。

现在的外卖小哥电动车是可以换电池的， 所以他不用等着充电，马上找一个地方换电池，又可以继续接单。

这样子勤快一点的外卖小哥可以挣八九千甚至1万块一个月。

用了他们的共享电动车，跑得慢，电池又不知道能不能拆换，这对他们的收入真的可能会腰斩了。

现在民意沸腾，不知道我们这些意见能不能直达天 听？是不是真的出现一些严重的交通事故上面才会重视呢？

目前，在我们深圳沙井这个地方还没有发现这种类型的共享电动车。

深圳沙井是个什么小地方吗？怎么不来这里投放试点呢？好像我们也亲眼看一下这些共享电动车到底是怎样子的？

现在我们也只是从媒体上面看到，北京投放了，上海开始投放了，也该轮到深圳了吧。

倒不是说我有多期待这个共享电动车，是想亲眼看一下这些共享电动车到底好在哪里，为什么能够取代我们自己买的电动车？

还有之前有网友发的说他的收费很贵，一个小时要15块钱。
那我们深圳沙井还没有这种新国标共享电动车，还没有人试过去骑它，所以他到底收费多少无从求证。

按那位网友说的，如果说一个小时收费要15块，全国都是这个收费标准的话，那这个费用也真的太高了。

对于那些经常要骑电动车上下班的人来说，用它共享电动车的话，一天就得二三十的电动车费用，一个月就是六七百，这哪个普通老百姓能够承担得了呢？

所以共享电动车赶紧来深圳投放投放，也让我们看一下，它到底是个什么样子，它到底收费多少。

如果一项政策真的是利国利民的话，老百姓哪怕一开始不太理解，不能接受。
如果它是又方便又给老百姓省钱，那它肯定会越做越好。

如果这项生意只是想来赚老百姓的钱，那老百姓也不是傻的。

想想当初共享自行车刚出来时多疯狂啊。
大街小巷全部都是蓝蓝绿绿黄黄的。
现在呢，还能看到多少？

共享电动车它的历程也是差不多的。
如果他既不安全，不方便，收费还贵，老百姓也不是傻的。

现在就等着他来深圳投放试试吧。

你们呢，期待共享电动车投放到自己的城市吗？想试一试吗？

#共享电动车#​#网友：整治没结束 共享电动车已试点#​#北京试点共享电动车#​