11年时间西安机动车保有量增长了300万辆

从1981年至1990年，西安各类机动车明显增长，当时全市机动车共有2.5万辆，可称为汽车发展的“提速阶段”。

1991年至2000年的十年间，西安市汽车保有量提高到26万辆，同比增长了9.33倍，为高速发展阶段。

而在2001年至2010年间，西安机动车发展突飞猛进，增加到了1198739辆，同比增长3.58倍。

从2011年至2014年年中，仅用不到4年时间，西安汽车饱有量从100万激增到200万辆，呈现急剧增加的“井喷”现象。

从2014年年中至2018年年中，不到4年时间，西安市机动车保有量突破300万辆。

从2018年年中到2021年年初，2年8个月的时间里，西安市机动车保有量正式突破400万辆。

打通断头路开放泊车位 西安出台多项措施缓堵保畅

伴随着机动车保有量的增加，“白天拥堵，晚上难停”也成为摆在广大车主面前的一道难题。
2020年，西安市出台多项措施解决这一问题，效果也初见端倪：根据交警部门统计数据，西安全市108处堵点早高峰拥堵指数下降44处，晚高峰下降69处。

在缓堵保畅方面，西安市实施了机动车限行措施，每个工作日限行两个尾号。
此外，西安市打通57条断头路，增加道路资源供给。
西安交警还加强勤务、利用大数据调整红绿灯等道路交通组织，提高道路资源利用率。

在停车方面，西安交警先后开放了26个背街小巷，用于夜间的车辆停泊。
2020年，西安还推出共享停车位近4.57万个，用于缓解停车难问题。
此外，西安的部分党政机关还将单位停车场对外开放，缓解停车难问题。

西安打通的断头路阿房路。

有车一族关心“堵不堵” 没有车的则担心“有没有”

伴随着西安机动车保有量突破400万辆，“堵车”又一次被提及。
“现在上班非常拥堵，早上从曲江到高新，我恨不得把车背着走。
”车主李先生担心，机动车增长速度越来越快，“机动车现在突破400万辆，车在路上怎么走？”

“元旦放假回老家，我们家那一条巷子，家家户户门口都停着汽车。
”老家在农村的车主崔先生认为，机动车数量增加主要是看在什么区域。
“如果机动车数量增长的区域如果是郊县或者农村，我反倒觉得是农村生活水平有了大幅提高，这肯定是一件好事。
”

然而，平时依靠公共交通出行的唐女士则非常担心车多了之后，会限购。
“虽然我手头钱不够，但我还是想攒的差不多的时候，能够自己买一辆车。
”唐女士说，就像“围城”一样，有汽车的家庭关心的是“堵不堵”，而对于没有车的家庭来说，主要担心的则是“有没有”。