接到“指令”后，小编迅速查找了相关资料，将小编了解到的信息与各位共享。
潍坊市这次的多层次轨道交通规划共设计4条客运铁路，分别为：潍坊经临朐至沂源城际铁路，潍坊北至滨海新区市域铁路，高密至胶州市域铁路，临朐至沂水铁路。

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这其中，牵扯到县市的共3条，共提及青州、高密、昌乐和临朐4个县市。

小编翻阅了相关资料，其中“关键词”搜索，临朐被提及到了7+3次，具体为：潍坊经临朐至沂源城际铁路提及到4次；临朐至沂水铁路提及到3次，设站的辛寨、蒋峪和沂山也为临朐境内。

青州被提及到4+2次，具体为潍坊经临朐至沂源城际铁路提及到3次；临朐至沂水铁路提及到1次，设站的李家河、黄楼也为青州境内。

昌乐被提及到3次，均为潍坊经临朐至沂源城际铁路。

高密被提及到2次，均为高密至胶州市域铁路。

青州和临朐成最大赢家

综合来说，青州这次规划中，新设了青州东站，以及李家河、黄楼3个站点；而临朐更多，新设的临朐西以及临朐、辛寨、蒋峪、沂山共计5个站点。

这着实让其他县市区羡慕。
青州东肯定是经过充分的战略分析的，可以辐射寿光市和昌乐西北部，其他站点亦辐射的合理点。
根据潍坊市在相关文件中的描述，是构建了合理的布局、覆盖广泛的、高效便捷的和安全经济的铁路网络，必将会为潍坊经济发展提供强有力的支撑的，会进一步提升潍坊市的战略地位的。

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我们期待着早日完成编制，早日施工，那时候，潍坊交通更加发达，游走潍坊更加便捷。