8月31日，中国第一汽车集团有限公司宣布，邱现东任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其中国第一汽车集团有限公司总经理职务。

今年2月23日，一汽集团宣布，徐留平不再担任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，该职位工作暂由中国一汽董事总经理、党委副书记邱现东主持。
自徐留平卸任后，中国一汽董事长职位一直空缺近6个月。

邱现东2017年加入一汽集团，此前在东风汽车供职近20年，曾任神龙公司财务规划部财务分部主任、东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车公司经营管理部部长等职位。

此前徐留平在任期间，曾对中国一汽进行改革，将一汽集团带入新的发展阶段。
集团旗下的红旗品牌也得到飞速发展，销量从2017年的4700辆增长到2022年的31万辆。

隈部肇将担任丰田子公司Woven首席执行官

丰田汽车9月7日表示，隈部肇将接替James Kuffner担任Woven首席执行官。

隈部肇此前领导自动驾驶软件研发公司J-Quad Dynamics，该公司由电装、爱信、Advics和JTEKT等四家公司投资成立，旨在创建集成的软件驱动汽车操作系统。

隈部肇出生于东京，毕业于日本同志社大学工程学专业，1986年加入电装公司，2014年担任常务董事，2019年担任J-Quad Dynamics社长。

据悉，Kuffner将继续留在丰田新成立的软件开发中心担任高级研究员。
Kuffner于2016年加入丰田研究所，担任首席技术官。
他后来负责丰田的数字化业务，并被任命为今年早些时候更名的Woven Planet Holdings的首席执行官。

Woven是负责丰田人工智能和自动驾驶业务的子公司，正在研发中的底层操作系统“Arene”就是由其开发。
据了解，Arene将实现“可编程汽车”。

丰田承诺要扩大电动汽车的生产，从新的人事任命可以看出，丰田智能化电动汽车正在从研发阶段向量产阶段过渡，丰田计划从2025年起在汽车上搭载Arene。

向东平加盟奇瑞汽车，负责奇瑞营销中心

9月5日，向东平加盟奇瑞，出任奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销服务中心总经理一职。
向东平加盟奇瑞后，主要负责奇瑞营销服务中心，向奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠汇报。

据悉，奇瑞营销服务中心是奇瑞汽车股份有限公司全新成立的机构，将为各乘用车品牌提供后台保障和资源协同服务，助力各品牌营销公司开展业务。
新机构跟奇瑞集团旗下各品牌营销公司的原职能部门不冲突，各品牌营销公司现有机构和职能保持不变。

公开资料显示，向东平此前负责汽车行业营销工作20余年。
自1998年开始，先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃、天际汽车、北京现代、江铃福特等企业任职，长期负责品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域。

原小鹏汽车副总裁何利扬加入赛力斯汽车

9月12日，据雷锋网发布，原小鹏汽车副总裁何利扬已于近期加入赛力斯汽车，担任AITO问界事业群轮值总裁，负责该事业群的日常运营事务。

何利扬去年5月份从小鹏汽车离职，距离他任职小鹏出海业务的副总裁不到一年半的时间。

在加入小鹏汽车之前，何利扬曾在华为担任西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁。
据发布称，何利扬曾牵头华为和赛力斯的初期合作。
此次何利扬加入赛力斯，能否扭转AITO问界销量疲软的局势值得关注。

前千挂科技CEO陶吉或将加入长安汽车

9月14日，据21世纪经济发布援引业内人士透露，千挂科技CEO陶吉即将加入长安汽车的消息属实。
此前有消息称，陶吉加入长安汽车将负责智能驾驶技术，向长安总裁王俊直接汇报。
目前陶吉还尚未正式入职。

从公开履历可查，陶吉在智能驾驶行业已有十多年经验。
其2010年就加入百度，参与百度自动驾驶项目从0到1的组建过程，曾任百度智能驾驶事业群组自动驾驶事业部总经理、智能交通产品研发总经理。
2021年，陶吉离开百度，此后作为联合创始人兼CEO于加入L4级自动驾驶卡车公司千挂科技。
今年5月，陶吉从千挂科技离职。

长安此前一直重视智能驾驶技术的开发，其去年发布的 SDA 电子电气架构，从整车软件系统到智能驾驶方案都是由长安自研。
陶吉的加入将为长安汽车的智能驾驶业务带来新活力。