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汽车轴承标准,轴承精度划分等级知识(轴承精度等级旋转标准)

Time:2024年09月25日 Read: 评论:0 作者:雨夜梧桐

轴承的精度一般主要分为:尺寸精度和旋转精度。

尺寸精度(与轴及外壳安装有关的项目)

1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差

汽车轴承标准,轴承精度划分等级知识(轴承精度等级旋转标准)

汽车轴承标准,轴承精度划分等级知识(轴承精度等级旋转标准)
(图片来自网络侵删)

2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差

3、倒角尺寸的允许界限值

4、宽度的允许变动量

旋转精度(与旋转体跳动有关的项目)

1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动

2、内圈的允许横向跳动

3、外径面倾斜度的允许变动量

4、推力轴承滚道厚度的允许变动量

5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量

轴承的精度等级标准为, 0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。

轴承精度从0级起依次提高,对于一般用途来说0级已经足够满足需求,但在用于一些要求高精度条件或场合时,需要5级或更高的精度。

精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的,但那仅限于国内。
相对于国外,各国的对产品的叫法和衡量标准是不一样的。

1、轴承的公差等级主要根据轴对支撑的旋转精度要求来确定的。

0级:在旋转精度大于10um的一般轴承系中,应用十分广泛。
如普通机床的变速机构、进给机构、汽车、拖拉机的变速机构,普通电机、水泵及农业机械等一般通用机械的旋转机构中。

4、2级:在旋转精度小于5um或转速很高的超精密仪器中,例如精密坐标镗床,精密磨床的齿轮系统,精密仪器、仪表以及高速摄像机的等精密系统。

6、5级:在旋转精度在5-10um或转速较高的精密轴承系中,如普通车床所用轴承(前支撑用5级,后支撑用6级)较精密的仪器、仪表以及精密仪器、仪表,和精密的旋转机构。

2、国内轴承以前旧代号精度等级代号

各国的制定的标准都是依据ISO标准制定,一般都是和ISO一致,个别严格于ISO标准。

精度分为尺寸精度和旋转精度。
分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级。

国轴承以前旧代号标准是G级(0级)、E级(6级)、D级(5级)、C级(4级)、B级(2级)。

现行代号一般采用德国DIN标准。

PO级(0级)、P6级(6级)、P5级(5级)、P4级(4级)、P2级(2级)。

一般标准等级PO级,反应在轴承型号上是省略的,只有P6级或P6级以上的,等级代号才出现在轴承型号当中

例如:6205和6205/P5,其中6205的精度等级是PO级,只不过是省略了。
这就给人们造成了,PO级是非精度等级轴承的印象。

另外,各种精度的轴承除了区别在加工工艺上,也区别在价值上。
例如:国内轴承的价值,P6级精度的轴承是PO级的1.5倍,P5精度的轴承是PO的2倍,P4精度的是P5精度的2.5倍。

轴承类型与适用精度等级

一个好的轴承,重要的就是用在适合的地方,轴承适合的地方,就要有精度等级来划分。
在机械设备上不可能让一个高精密轴承去替代一般的轴承,一般的轴承也无法代替精度等级高的轴承。

标签: 精度  轴承 
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