（实验中使用的灭火器。
本文照片由褚可玮拍摄）

　　为探究小容量灭火器的灭火效果，消防员进行了第一组对照实验——分别点燃两辆报废车，在保证两辆车火势相近的情况下，使用500毫升水基型灭火器对1号车的着火点进行喷射，灭火器喷完后，着火点仍在燃烧。
随后，另一名消防员用1千克干粉型灭火器对2号车的着火点进行喷射，近半分钟后表面明火被扑灭。
消防员停止喷射后，起火点下方再次燃烧起来。
现场解说员解释道，小容量灭火器不足以完全灭火。

（消防员使用干粉灭火器灭火。
）

　　为直观对比水基灭火器和干粉灭火器的灭火效果，消防员在第二组对照实验中分别使用2升水基型灭火器和2千克干粉型灭火器喷射汽车着火点，前者用时12秒熄灭表面明火，后者共用时29秒。
从实验中可以看到，2升的水基型灭火器和2千克的干粉型灭火器灭火效果都不错，且在火势相同的情况下，2升水基型灭火器比2千克干粉型灭火器的灭火效果好。
实验相关负责人表示，从灭火性能、性价比、便捷性等方面考虑，车主可在车上配备2升水基型灭火器。

（对闭合引擎盖使用灭火器。
）

　　前两轮实验中，消防员打开引擎盖使用灭火器，火势均得到控制。
但日常生活中，很多车主顾忌明火，直接对着闭合的引擎盖使用灭火器。
为检验这种灭火方式的效果，消防员分别选用500毫升、2升、3升的水基型灭火器和1千克、2千克、3千克的干粉型灭火器通过缝隙向着火的引擎盖内喷射，灭火效果均不佳——引擎盖缝隙依旧不断有烟雾冒出，打开引擎盖后发现起火点仍在燃烧。

（消防员使用消防水枪灭火。
）

　　消防部门提醒：私家车在行车过程中发生自燃时，不管火势大小都要第一时间报警。
汽车自燃后的三分钟内，是灭火自救最佳时间，车主可以尝试采取正确的方式自行扑救——迅速将引擎盖打开，用灭火器直接对准火焰的根部进行喷射，这样能够有效灭火。
但如果燃烧时间已经超过三分钟，引擎盖变色起泡，且冒出大量浓烟，车主不要轻易在未做防护的情况下打开引擎盖进行灭火自救，否则很可能被高温灼伤，甚至被明火烧伤。
此时，车内人员的最佳选择是迅速撤离，等待救援。