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      在活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，机油则需要在两个滑动表面间能迅速形成具有一定厚度的油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，避免了金属的直接接触，从而达到减少磨损，降低阻力，节约能源的目的。

     机油具有良好的流动性，在汽车一系列运动过程中，可吸收一部分引擎所释放出来的热量，将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，大幅度的降低了摩擦面的温度，从而降低了机件被腐蚀磨损的速度。

      机油本身具有超强的清净分散功能，而一款优秀的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒等通过机油分解，趁机油在机件之间的流动，从而彻底冲洗零件工作面上产生的脏物，且形成高强度的油膜，通过汽车的运行将含有杂质的机油燃烧排出，从而增加机件使用寿命。

     机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，这个密封圈拥有一定厚度的油膜形成油封，这是为了减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入，使引擎发挥最大的动力。

      机油会吸附在零件表面形成油膜，防止因燃料燃烧而产生的水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，将这些与零件隔绝开，可起到保护引擎的作用。

     当引擎做功时，发动机气缸口压力急剧上升，会突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷压力，这个负荷经过轴承机油润滑的传递，可将机械能转变成液压能，油膜可降低接触面所承受的撞击力，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。