对于大保养，我们在下一篇文章中了解，本文主要来了解一下师傅是怎么解决底盘异响的问题。
下图所示，这辆途观的车尾，2013年出厂，箭头所示的4MOTION表示它是四驱车。
汽修师傅先是试车，发现异响集中在前部，后部基本没有异响，需要把车升起来检查底盘。

把车升起来后，师傅发现导致底盘异响的位置在下支臂的两个胶套上面，下支臂球头、小连杆球头和拉杆球头都没有问题。
师傅对车主表示：换了下支臂就能解决问题！
车主在看了损坏的下支臂后，同意更换。
下图箭头所示，这是拆下来的下支臂。
橙色箭头所示的是拆下来的变速箱油底壳，我们下次了解。

下图所示，这是下支臂上的一个大胶套，它可以单独更换。
绿色区域所示，本来这个胶套和下支臂能很好地结合，下支臂在胶套里面不会移动。
但是，现在胶套内部已经损坏，下支臂可以在里面转动，当汽车行驶在不平路面时，这个位置起不到作用。

下图箭头所示，这个是新的下支臂衬套，和上图的旧胶套对比就能看出来问题。

如果仅仅是上图的大衬套损坏的话，只用换下大衬套就可以了，但是下图所示，下支臂上面的这个小胶套也已经出现问题，这样的话，只有换下支臂才能解决问题。
下图红色区域所示，这个位置安装的是下支臂球头，球头没有问题，不用更换。

下图所示，师傅已经把右侧下支臂给安装好了。
绿色箭头所示，这个就是下支臂大衬套；橙色箭头所示，这个是胶套的安装位置。
红色区域所示的是转向拉杆外球头，它损坏的话，原地打方向会出现松旷，还会出现异响。
橙色区域所示的是下支臂球头，没有问题。

小编又看到了下图所示的零件，相信很多车主都知道这个零件的名字：减震后缓冲块。
它的主要作用是缓和减震器受到的冲击力，比较容易出现问题。
注意的是前后减震器都有缓冲块，但是后减震缓冲块最容易出现问题。

下图绿色区域所示，这个就是损坏的后减缓冲块。
师傅介绍，它损坏后，并不会出现异响，如果不及时更换的话，减震器损坏的速度会很快。
并且它的检查很简单，更换总费用也不贵，需要我们车友注意。

汽修师傅换好下支臂和后减缓冲块后，算是把底盘的问题给解决了，接下来就要进行大保养了，小编将会在下一篇维修案例中介绍。
车友可以简单了解一下这个维修案例，需要注意的是，下支臂的大衬套和下支臂球头都是可以单独更换。
希望这个维修案例能对车友有所帮助。