文丨老大爱说车

编辑丨老大爱说车

如今，随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了汽车这一出行工具。

汽车的保养和维护显得尤为重要，因为它关乎到驾驶者的行车安全，也关乎到汽车的使用寿命。
而在这些汽车零部件中，轮胎的作用可不小，有着直接的影响作用。
那么，当轮胎出现磨损或者损坏时，我们是不是需要将四个轮胎一起更换呢？今天，就让我们一起来了解一下换轮胎的那些事吧。

对于很多车主来说，他们对于轮胎的了解可能还停留在轮胎的品牌、规格和花纹深度上，对于轮胎的“寿命”可能并不是很清楚。
其实，作为易损零部件，轮胎并不是永远都可以使用的，它同样也有着自己的“寿命”。
一般来说，正常使用情况下，轮胎的使用寿命大概在3-5年左右，或者行驶10-15万公里左右时就需要更换了。
当然，这其中还会受到一些因素的影响，比如说日常保养情况、使用环境、存放方式等等。

轮胎的寿命并不是凭空来的，它会受到内部和外部因素的影响。
在内部因素方面，就好比人的身体一样，会因为自身的老化而功能逐渐下降。
而对于轮胎来说，它所承受的车辆重量、胎压和使用温度等都会导致橡胶材质的老化，从而使得轮胎的抓地力和耐磨性下降。
而在外部因素方面，日常使用过程中的各种磨损和撞击，以及紫外线和化学物质的侵蚀，同样也会影响到轮胎的使用寿命。

就算是轮胎外观看起来没有任何异常，也不能因此就认为它可以一直使用下去。
因为，对于轮胎来说，内部的结构损伤同样会对使用安全造成威胁。
而且，一旦轮胎出现鼓包、开裂等现象，就更是需要立刻更换了，否则随时都有可能发生爆胎的危险。

既然知道了轮胎也有自己的“寿命”，那么在日常使用过程中，又该如何来判断轮胎是否需要更换呢？首先，我们可以通过观察轮胎的花纹深度来初步了解轮胎的磨损情况。
一般来说，轮胎的花纹深度在1.6mm以下时就需要更换了，因为花纹深度过浅会导致轮胎抓地力下降，特别是在雨天路面或者积水路面上易出现打滑现象。

我们还可以通过一些简单的实验来判断轮胎的硬度和弹性情况，比如说硬币测花纹深度法和踩胎检测法。
当然，这只是一些初步的判断方法，如果条件允许的话，最好还是去专业的4S店或者轮胎店进行全方位的检测。

当我们确定了轮胎确实需要更换之后，是不是就需要将所有的轮胎一起更换呢？其实，并不是所有情况下都需要将四个轮胎一起更换的。
因为，在一些特定的情况下，只有某一个或者某几个轮胎出现了问题，这时候只需要进行局部更换就可以了。

前后轮磨损不均

在日常使用过程中，由于车辆的结构和行驶方式等原因，前后两个轮胎的磨损情况可能会有所不同。
如果只是出现了单边磨损或者花纹磨损不均的情况，这时候就可以考虑进行前后轮位置交叉更换，来均衡轮胎的磨损情况，无需将所有轮胎一起更换。

单个轮胎受损

如果在日常使用过程中，只是某一个轮胎出现了鼓包、开裂、爆胎等情况，而其他轮胎的状态还比较良好，这时候就只需要将受损的轮胎进行更换，无需将其他轮胎也一起更换。

只更换两个轮胎

虽然说在一般情况下，最好是将四个轮胎一起更换，来保证车辆的平衡性和稳定性。
但是，如果只是由于经济原因或者其他一些原因，无法将四个轮胎一起更换时，也可以考虑只更换两个轮胎，并且尽量将新轮胎安装在车辆的主要操控轮上，比如说前置转向轮或者后置驱动轮。

当然，无论是进行全新轮胎的选购，还是进行轮胎更换时，最好是能够咨询专业的技师或者轮胎店的销售人员，他们会根据车辆的实际情况和所处的使用环境等来给出专业的建议。
而在轮胎更换完成之后，也不要忘记定期对轮胎进行维护和保养，比如说定期进行胎压检测、轮胎平衡和动平衡等，这样才能够确保轮胎能够更好地发挥作用，也能够为驾驶者的行车安全提供保障。