盘式刹车相比较于鼓式刹车，优点比较明显。

由于刹车鼓（盘）温度较高，而盘式刹车散热快，所以，盘式刹车的热衰退较好。
那么，盘式刹车特别是在长下坡路段效果优于鼓式刹车。
盘式刹车的反应能力快于鼓式刹车。
另外，盘式刹车维修比鼓式简单。

但盘式刹车缺点是刹车盘和刹车片间容易有异物，造成刹车盘和刹车盘起槽损坏。

刹车盘主要成分是灰铸铁，也有车型用陶瓷成分。
一般家用车前盘厚度在32mm左右，后盘在28mm左右。
（当然，车型不一样，厚度也不一样）。

由于刹车盘至关重要，所以，刹车盘也要定期检查，如发现刹车盘有严重沟槽，或者刹车盘磨损达极限，等等这些情况，估计要更换刹车盘。

由于刹车盘与刹车片摩擦力很大，所以，刹车盘也是易损件，一般情况下，车辆在6万公里左右要检查一下刹车盘，在8至10万公里左右最好更换刹车盘。
由于刹车盘非常耐磨，很多车辆驾驶人操作得当，所以，行程更多里程也没换刹车盘，因此，刹车盘的更换，我们可以根据以下经验更换。

首先，为什么要更换刹车盘。

1，由于车辆行驶路面不一样，刹车踩得比较多，磨损严重。

2，刹车盘和刹车片间有石子，刹车盘渣滓等导致刹车盘沟槽很深。

3，由于行驶山区，刹车频率高，导致刹车盘热衰退严重。

4，刹车盘有裂纹。

5，刹车盘外表有深蓝色烧黑迹象，应该是刹车盘高温过，应该更换。

其次，根据经验判断。

1，刹车盘表面大都有三个深2mm的凹槽，如果磨平，应该更换刹车盘。

2，车辆仪表盘有刹车盘警示灯，如果警示灯亮，应该更换。

3，用卡尺测量刹车盘厚度，如果小于标准4㎜（每面小于2mm），必须更换。

4，刹车盘表面沟槽深度达2㎜，而且很多，必须更换。
如果深度在1mn左右，可以采取车削加工修复，但车削不能超2mm，否则要更换。

5，由于高温，刹车盘表面烧坏变硬，会导致刹车性能下降，可采用车削加工方法修复，同样，车削超2㎜必须更换。

6，一般情况下，更换2到3副刹车片，应该更换刹车盘。
这个要具体情况具体对待。

7，刹车盘如果被油污浸泡时间长，估计要更换刹车盘。

8，刹车盘裂纹深度超过2㎜（车削2㎜后仍有裂纹）。

特别强调刹车盘厚度，是因为刹车盘磨损超极限厚容易变形，破裂。

刹车系统是车辆安全的保障，也是生命的保护神，所以，必须重视刹车系统的维护保养。