因为仪表上报的有一个发动机故障灯，所以我们就用电脑来读取一下发动机的故障码，显示的故障代码是发动机温度过低。

然后顺便读取131组的发动机的数据流，发动机的水温一直显示的是30度，不增加。
下水管出水口的温度正常，70度。
所以，我就怀疑应该是水泵上的水温传感器坏掉了，提供不了温度信号了。
接下来开始拆它。

打开机盖，需要拆下进气口，再拆下节气门，然后再下进气歧管的一个铝支撑架，就能看到水温传感器了。
拆这个水温传感器有点难度，因为它有一个固定的卡子，需要慢慢的撬下来。

然后拿一个新的传感器过来，直接给他装上去，插头这么一插，仪表的指针就慢慢的升起来一点了，这说明就是这个传感器的问题了。

节气门拆下来了，顺便也给它清洗一下，这样能省点油，你说是不是，顺手的事，也不收客户费用了。

干净吧

把拆的东西都倒序装上去，就可以打着车辆试水温了。
着了一会，就可以看到水温表一格格的慢慢就上去了，另外用电脑读取水温数值99度，电子扇也正常转了，一切正常了。

最后在这里我总结一下，修这个问题我们一定要有思路。
1，先用电脑读数据流。
2，拆水温传感器的时候记得先把副水壶的盖子拧松排气。
3，装好后一定要测水温，确保电子扇散热正常了才算完工。