这三个大件不同的组合让驾驶感、舒适性、安全性也会有很大的区别。

下面介绍三大件都有哪些类别和哪种更好。

发动机是汽车的核心部分，它是动力源。
发动机的好坏决定着汽车的动力性、经济性、环保系。

发动机排量越大越有劲，功率越大，跑的越快，自购车多关注扭矩，扭矩越大加速性越好。

现在主流的发动机分为：汽油发动机、柴油发动机、电池动力、油电混合动力，

变速箱是用来变速、变扭、空档、倒车的。

最关键的作用发挥出发动机的最佳性能。

动力是否流畅、换挡是否平顺都与变速箱有关。

变速箱分为手动变速箱和自动变速箱（AT变速箱、cvt无级变速箱、双离合变速箱、自动机械变速器AMT）。

变速箱选择AT_dsg_cvt-mt。

底盘是将发动机动力通过变速箱的变速传递给驱动轮。

底盘组成：行驶系、转向系、制动系、传动系。
（之前的文章中有详细介绍）

底盘相当于人体的骨架，支撑着整个车身的各部分。

底盘中的悬架，我们乘坐车时可以直接感觉出来，不同的悬架对车身有车不同的支撑感，驾驶感于乘坐也因之不同（舒适性）。

底盘中的转向、刹车直接影响车子的操控性、安全性。
调校好的底盘即使扭力梁都可上天！

好的底盘会让车轻松过弯、刹车灵敏、悬架刚柔兼备……让你有人车合一的感觉。

底盘选择独立悬架-非独立悬架，还得试驾。

一般来说欧洲车比较厚实硬朗，

法国车的扭力梁秒杀无数多连杆，

日本车比较松软，质感不强，

马自达和斯巴鲁最懂调底盘的日本品牌，

美国车没有特定的风格基调，

不过福特和凯迪拉克的水平数一数二。

以上为汽车三大件的介绍。

三者之间互相配合最好。

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