(1)可燃混合气过浓。

(2)混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。

(4)二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。

(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜人燃烧室。

(6)四冲程发动机加机油过量.大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。

(7)水冷发动机气缸衬垫损坏，冷却水进入气缸，影响正常燃烧。
如果发现冒出的烟略呈白色，且水箱中的水消耗过快，则是此原因。

排气管冒黑烟，往往伴有火花塞断火，机油超耗，起动困难，功率下降等故障现象...

混合气过浓

故障现象：汽车在行驶时发动机排气管冒黑烟，排气管有异响。

故障原因：

1、点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全;或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。

2、混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。

故障检修：

1、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。
可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。

2、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。
应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗或更换。

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