为了能够更好地进行区分，也为了不会误操作，所以规定离合器由左脚来进行控制，而把刹车也就是制动和油门交给右脚。
同时把油门设计得更靠近座椅一些，这样就防止出现误操作，这样的设计还是因为汽车是手动挡，所以规定用左右脚来进行区间，这样能够更大程度的解决误操作问题。
不过随着手动挡汽车慢慢的退出历史舞台，其实还是有必要进行重新设计，我们觉得如果能够双脚控制刹车和油门，也许可以减少更多误操作吧。

制动和油门都由同一只脚控制吗

是的。
都是由右脚来进行控制，要说不同那就是刹车会在偏左的位置而油门在偏右，而且为了防止误操作，还把两者的进程进行了调整。
这样我们在踩油门的时候，需要把脚往右收一收，当然熟悉操作之后，两者的位置还是能够很好地进行区分。
那么有没有可能左脚来控制刹车右脚专门控制油门呢，从布局来看除非重新设计不然的话还是比较难实现这样的功能的。

离合器是做什么用的

在手动挡的时候，离合器直接通过左脚来进行控制。
离合器的主要作用就是用来控制动力的分离和接合在一起，这样当我们需要动力短暂分离时，就可以踩下离合器，这样就可以使动力不会输出，可以完成换挡的操作。
其实我们在车辆启动的时候也同样要这样的操作，所以离合器在手动挡的时候用处是非常大的。

离合器在换挡的时候也会用到

同样是手动挡的车型，我们换挡的时候尤其是从倒车档换到空挡，或者是从空挡换到前进挡，都会应用到离合器。
而且我们在驾驶车辆前行时，还需要配合离合器的控制，才能够更好的切换到正确的挡位上。
不过这些都是手动挡车型的操作方法，随着自动挡的车型越来越多，占据着市场的统治地位，所以离合器就不用通过脚来控制，车辆会直接通过一体化的变速箱自动完成离合器的控制。

温馨提示

开车的时候一定要注意刹车和油门的，不然的话弄混了在紧张的时候可能就会误操作，从而带来非常严重的后果。